| 摘要 | 第1-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 一、国际航空运输中航空器对地面第三方责任承担者和第三方认定 | 第10-15页 |
| (一) 国际航空运输的定义 | 第10-11页 |
| (二) 国际航空运输中航空器对地面第三方责任承担者的认定 | 第11-13页 |
| 1.航空器的经营人是国际航空运输中航空器对地面第三方责任的承担者 | 第11-12页 |
| 2.航空器经营人承担责任的范围——航空器及航空器上人或物的坠落 | 第12-13页 |
| (三) 地面第三方的认定 | 第13-15页 |
| 1.地面第三方的一般认定 | 第13页 |
| ·年《罗马公约》对地面第三方的认定 | 第13-14页 |
| 3.对于"地面"(surface)的理解 | 第14-15页 |
| 二、国际航空运输中航空器对地面第三方责任的国际国内立法 | 第15-23页 |
| (一) 国际航空运输中航空器对地面第三方责任的国际立法 | 第15-21页 |
| ·年《罗马公约》及1938年布鲁塞尔议定书及其影响 | 第15-16页 |
| ·年《罗马公约》及1978年蒙特利尔议定书 | 第16-18页 |
| ·年《罗马公约》的修改及发展 | 第18-21页 |
| (二) 航空器对地面第三方责任的中国立法 | 第21-23页 |
| 1.中国《民用航空法》的法律渊源 | 第21-22页 |
| 2.我国《民用航空法》中关于航空器对地面第三方责任的规定 | 第22-23页 |
| 三、国际航空运输中航空器对地面第三方责任的性质 | 第23-26页 |
| (一) 侵权之债的理论分析 | 第23-24页 |
| 1.侵权行为侵害的是他人合法权益的违法行为 | 第23页 |
| 2.侵权行为是一种有过错的行为,在特定情况下,无过错的行为也可以构成侵权行为 | 第23页 |
| 3.侵权行为是应当承担损害赔偿责任的行为 | 第23-24页 |
| (二) 国际航空运输中航空器对地面第三方责任属于侵权责任 | 第24-26页 |
| 1.航空器经营人存在侵权行为 | 第24页 |
| 2.航空器经营人侵权行为对地面第三方产生损害结果 | 第24-25页 |
| 3.航空器经营人侵权行为与地面第三方损害之间存在因果关系 | 第25-26页 |
| 四、国际航空运输中航空器对地面第三方责任的归责原则 | 第26-30页 |
| (一) 归责原则的理论分析 | 第26-27页 |
| 1.过错责任原则 | 第26页 |
| 2.过错推定责任原则 | 第26页 |
| 3.严格责任原则 | 第26-27页 |
| (二) 国际航空运输中航空器对地面第三方责任适用严格责任原则 | 第27-30页 |
| 1.损害事实决定赔偿责任 | 第27-28页 |
| 2.严格责任原则的法定抗辩事由 | 第28页 |
| ·年《罗马公约》关于归责原则的新发展 | 第28-30页 |
| 五、国际航空运输中航空器对地面第三方的赔偿责任 | 第30-35页 |
| (一) 1952年《罗马公约》赔偿责任——限额责任 | 第30-31页 |
| ·年《罗马公约》的规定 | 第30页 |
| ·年蒙特利尔议定书所做修改 | 第30-31页 |
| 3.《罗马公约》修改草案的新发展 | 第31页 |
| (二) 限额责任改革的理论探讨 | 第31-33页 |
| 1.借鉴1999年《蒙特利尔公约》中规定的双梯度责任制 | 第31-32页 |
| 2.彻底废除赔偿限额制度,按照实际损失进行赔偿 | 第32-33页 |
| (三) 我国法律中航空器对地面第三方赔偿责任及其完善 | 第33-35页 |
| 1.我国《民用航空法》和《民法通则》的相关规定 | 第33-34页 |
| 2.航空器对地面第三方赔偿责任的法律完善 | 第34-35页 |
| 六、国际航空运输中航空器对地面第三方责任的争议解决 | 第35-41页 |
| (一) 国际航空运输中航空器对地面第三方责任的诉讼管辖及判决执行 | 第35-37页 |
| 1.关于诉讼管辖权的确定 | 第35-36页 |
| 2.关于判决的执行问题 | 第36-37页 |
| (二) 国际航空运输中航空器对地面第三方责任的法律适用 | 第37-41页 |
| 1.国际航空运输中航空器对地面第三方责任的法律适用——适用侵权行为地法 | 第37-38页 |
| 2.适用1952年《罗马公约》的问题 | 第38-40页 |
| 3.我国关于航空器对地面第三方责任的法律适用问题 | 第40-41页 |
| 七、中国关于航空器对地面第三方责任的法律完善 | 第41-44页 |
| (一) 中国加入新1952年《罗马公约》的问题 | 第41-42页 |
| 1.中国加入《关于外国航空器对地面第三方造成损害的公约》的原因 | 第41页 |
| 2.中国加入《关于外国航空器对地面第三方造成损害的公约》的意义 | 第41-42页 |
| (二) 中国《民用航空法》的完善 | 第42-44页 |
| 1.明确国内航空运输地面第三方的赔偿责任 | 第42页 |
| 2.适时调整《民用航空法》和《民法通则》法律适用的规定 | 第42-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
