心率变异性在汽车司机驾驶疲劳监测中应用的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·通过监测司机的生理信号评价司机的疲劳状态 | 第9页 |
| ·通过监测司机的个体特征评价司机的疲劳状态 | 第9-10页 |
| ·通过监测车辆的参数评价司机的疲劳状态 | 第10-11页 |
| ·国际上近期研制的驾驶疲劳监测装置 | 第11页 |
| ·本课题研究的目的和研究内容 | 第11-13页 |
| ·本课题的研究目的 | 第11-12页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 心率变异性的生理学基础 | 第13-18页 |
| ·心率变异性的概念 | 第13页 |
| ·心率变异性的生理基础 | 第13-14页 |
| ·自主神经系统对心率的调节 | 第13-14页 |
| ·自主神经失衡与心率变异性的变化 | 第14页 |
| ·心率变异性的应用 | 第14-18页 |
| ·心率变异性在健康人群中的应用 | 第14-16页 |
| ·心率变异性在医学领域中的应用 | 第16-18页 |
| 3 心率变异性信号的采集 | 第18-29页 |
| ·心率变异性信号采集系统结构 | 第18页 |
| ·ECG 数据的采集 | 第18-20页 |
| ·心电信号基础知识 | 第18-19页 |
| ·心电信号的采集 | 第19-20页 |
| ·ECG 数据的预处理 | 第20-22页 |
| ·心电信号的重采样 | 第20页 |
| ·低通滤波预处理 | 第20-22页 |
| ·R 波检测与HRV 信号 | 第22-29页 |
| ·差分阈值法 | 第23-27页 |
| ·模板幅频匹配法 | 第27页 |
| ·小波检测法 | 第27-29页 |
| 4 心率变异性信号的分析 | 第29-44页 |
| ·心率变异性信号的时域分析 | 第29-31页 |
| ·心率变异性信号的频域分析 | 第31-37页 |
| ·心率变异性的频域分析方法 | 第31-34页 |
| ·AR 谱估计法 | 第34-36页 |
| ·心率变异性的频域分析指标 | 第36-37页 |
| ·心率变异性信号的非线性分析 | 第37-44页 |
| ·非线性分析的基本概念 | 第37-38页 |
| ·HRV 混沌行为的生理机制 | 第38页 |
| ·状态空间的重构 | 第38-39页 |
| ·HRV 的非线性分析参数 | 第39-44页 |
| 5 研究结果 | 第44-52页 |
| ·实验方法 | 第44页 |
| ·实验结果与分析 | 第44-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·主要结论 | 第52页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 附录 | 第60页 |
