不断轨动态轨道衡数据处理系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的来源 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 不断轨动态轨道衡结构和原理 | 第13-19页 |
| ·轨道衡的分类 | 第13-14页 |
| ·轨道衡系统结构 | 第14-15页 |
| ·轨道衡称重原理 | 第15-18页 |
| ·二力合成原理 | 第15-17页 |
| ·整车重量 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 硬件电路数据传输 | 第19-29页 |
| ·称台 | 第19-21页 |
| ·传感器 | 第21-22页 |
| ·INA128 | 第22-23页 |
| ·A/D转换电路 | 第23-26页 |
| ·AD7714的基准电压源的连接电路 | 第26-27页 |
| ·FPGA控制器 | 第27页 |
| ·数据通信部分 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 轨道衡软件系统的实现 | 第29-39页 |
| ·称重系统软件流程 | 第29-31页 |
| ·车辆上衡自动检测 | 第31-34页 |
| ·车头的判别与滤除 | 第34-35页 |
| ·列车速度的计算 | 第35页 |
| ·数字滤波 | 第35-38页 |
| ·数字滤波概述 | 第36页 |
| ·巴特沃斯低通滤波器 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第五章 动态称重信号处理分析 | 第39-59页 |
| ·轨道衡振动特性和信号输出 | 第39-41页 |
| ·动态称重技术常用算法 | 第41-44页 |
| ·最大值测量法 | 第42页 |
| ·位移积分法 | 第42页 |
| ·专家系统 | 第42-43页 |
| ·参数估计法 | 第43页 |
| ·取整周期法 | 第43页 |
| ·神经网络 | 第43-44页 |
| ·基于EMD的动态称重信号处理方法研究 | 第44-52页 |
| ·希尔伯特-黄变换(HHT)算法组成 | 第45页 |
| ·本征模函数 | 第45-46页 |
| ·EMD的分解过程 | 第46-51页 |
| ·希尔伯特变换与希尔伯特谱 | 第51-52页 |
| ·EMD包络线插值方法及改进 | 第52-55页 |
| ·EMD软件实现 | 第55-57页 |
| ·EMD分解过程 | 第55-56页 |
| ·Hilbert变换 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第六章 列车重量信号仿真与测试 | 第59-67页 |
| ·列车重量信号仿真 | 第59-60页 |
| ·称重仿真信号生成和EMD分解 | 第60-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第七章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文 | 第75页 |
