右江航道大站化管理模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| ·课题的来源 | 第10-11页 |
| ·课题的研究目标、内容及方法 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 战略管理理论及其发展 | 第12-19页 |
| ·战略管理的起源 | 第12页 |
| ·战略理论和实践的发展 | 第12-19页 |
| ·早期战略思想阶段 | 第13-14页 |
| ·传统战略理论阶段 | 第14-15页 |
| ·竞争战略理论阶段 | 第15-16页 |
| ·动态竞争战略理论阶段 | 第16-19页 |
| 第三章 国内外航道管理现状 | 第19-24页 |
| ·国外研究的状况 | 第19-22页 |
| ·美国航道管理现状 | 第19-20页 |
| ·德国航道管理现状 | 第20-22页 |
| ·国内研究的状况 | 第22-24页 |
| ·广东省航道管理现状 | 第22-24页 |
| 第四章 右江航道管理现状、存在问题和战略选择 | 第24-55页 |
| ·右江航道管理现状 | 第24-42页 |
| ·右江航道的自然条件 | 第24-25页 |
| ·右江航道、航标维护现状 | 第25-40页 |
| ·右江航道站点的布设现状 | 第40-42页 |
| ·右江航道管理存在的主要问题 | 第42-48页 |
| ·右江航道管理体制问题 | 第42-43页 |
| ·右江航道管理人员素质问题 | 第43-45页 |
| ·右江航道维护设备落后的问题 | 第45页 |
| ·右江航道维护管理的站点布局问题 | 第45-46页 |
| ·航道、航标维护管理科技含量低的问题 | 第46-48页 |
| ·右江航道管理的战略选择——大站化管理模式 | 第48-55页 |
| ·右江航道大站化管理模式理念的提出 | 第48-51页 |
| ·右江航道管理体制 | 第51-52页 |
| ·右江航道站人力资源配置 | 第52-53页 |
| ·右江航道站点的设备配备 | 第53页 |
| ·右江航道站点布局 | 第53-54页 |
| ·右江航道、航标维护管理模式 | 第54-55页 |
| 第五章 右江航道大站化管理模式创新研究及效果评价 | 第55-68页 |
| ·右江航道大站化管理模式的创新研究 | 第55-60页 |
| ·右江航道管理体制的创新 | 第55页 |
| ·右江航道管理人力资源配置的改革创新 | 第55-56页 |
| ·右江航道大站化管理模式的设备配置更新 | 第56页 |
| ·右江航道站房的建设与布局管理的创新 | 第56-58页 |
| ·右江航道、航标维护方法的创新 | 第58-60页 |
| ·实施右江航道大站化管理模式的效果评价 | 第60-68页 |
| ·右江航道大站化管理模式实施前后的成本对比分析 | 第60-67页 |
| ·右江航道大站化管理模式实施前后的行业风险分析 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与建议 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·建议 | 第68-70页 |
| 主要参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第77页 |
