吉林兰旗大桥索塔锚固区预应力设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·斜拉桥的发展概述 | 第9-12页 |
| ·斜拉桥的结构特点 | 第9-10页 |
| ·斜拉桥的发展概况 | 第10-12页 |
| ·斜拉桥的发展趋势 | 第12页 |
| ·斜拉桥的索塔锚固结构 | 第12-17页 |
| ·索塔锚固结构概述 | 第12页 |
| ·索塔锚固结构的形式 | 第12-16页 |
| ·环向预应力锚固形式简介 | 第16-17页 |
| ·桥梁结构模型试验理论概述 | 第17-20页 |
| ·相似理论 | 第18-19页 |
| ·模型试验的相关问题 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作及工程背景 | 第20-23页 |
| ·以往研究成果 | 第20-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21页 |
| ·论文工程背景 | 第21-23页 |
| 2 预应力损失理论 | 第23-34页 |
| ·损失基本理论 | 第23-26页 |
| ·第一项损失的计算 | 第23-24页 |
| ·第二项损失的计算 | 第24-26页 |
| ·小半径大吨位预应力钢筋损失的特点 | 第26-27页 |
| ·模型试验与剩余预应力测定 | 第27-31页 |
| ·第一项损失的试验 | 第27-30页 |
| ·锚圈口摩阻损失试验与钢束锚固回缩损失试验 | 第30-31页 |
| ·小半径大吨位预应力伸长量的特点 | 第31-33页 |
| ·般预应力体系张拉伸长量计算 | 第31-32页 |
| ·U形预应力实际伸长量的特点 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 斜拉桥索塔锚固区的应力分析 | 第34-69页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·工程背景介绍 | 第34-35页 |
| ·建立计算模型 | 第35-39页 |
| ·建立模型 | 第35-37页 |
| ·索力、预应力及边界条件的处理 | 第37-39页 |
| ·定义荷载工况 | 第39页 |
| ·计算结果 | 第39-48页 |
| ·工况一:张拉U形预应力钢束 | 第39-44页 |
| ·工况二:斜拉索与U形预应力钢束共同作用 | 第44-48页 |
| ·计算结果分析 | 第48页 |
| ·锚固区的平面应力分析 | 第48-53页 |
| ·问题的提出 | 第48页 |
| ·建立平面计算模型 | 第48-50页 |
| ·计算结果 | 第50-51页 |
| ·空间计算结果与平面计算结果的比较与分析 | 第51-53页 |
| ·索塔锚固区其他方案比较 | 第53-67页 |
| ·井字型钢束锚固方案 | 第53-59页 |
| ·纵向U形预应力锚固方案 | 第59-61页 |
| ·单束U形预应力锚固方案 | 第61-67页 |
| ·方案比选小结 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 4 索塔节段试验研究 | 第69-81页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·模型制作 | 第69-70页 |
| ·断面及测点布置 | 第70页 |
| ·预压应力试验 | 第70-74页 |
| ·测试结果 | 第70-74页 |
| ·应力结果分析 | 第74页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·顶推试验 | 第74-80页 |
| ·试验方法 | 第74页 |
| ·开裂荷载和裂缝观测结果 | 第74-75页 |
| ·应力测试结果 | 第75-77页 |
| ·叠加应力计算结果 | 第77页 |
| ·叠加应力结果分析 | 第77-78页 |
| ·变形测试结果 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 5 总结 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
