沥青类路面结构力学响应与检测技术研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外的研究现状 | 第14-19页 |
| ·沥青路面结构理论力学分析方法 | 第15-16页 |
| ·沥青路面结构力学分析的实验方法 | 第16-19页 |
| ·研究内容及创新点 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| ·研究的技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 道路专用应变计理论设计说明 | 第21-30页 |
| ·研究方法及步骤 | 第21页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·研究步骤 | 第21页 |
| ·具体理论设计说明 | 第21-26页 |
| ·结构设计原理 | 第22-26页 |
| ·线路设计 | 第26页 |
| ·道路专用应变计制作步骤 | 第26-29页 |
| ·制作“工”形构件 | 第26页 |
| ·粘贴应变片前准备工作 | 第26-27页 |
| ·粘贴应变片 | 第27-28页 |
| ·固化前的检查 | 第28页 |
| ·加压固化 | 第28页 |
| ·稳定化处理 | 第28页 |
| ·固化后的检查 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 道路专用应变计室内标定试验及试验路埋设 | 第30-42页 |
| ·应变片标定原理 | 第30页 |
| ·标定步骤 | 第30-35页 |
| ·温度修正 | 第35页 |
| ·道路专用应变计的试验路埋设 | 第35-42页 |
| ·试验段自然气候特征 | 第35-36页 |
| ·试验路结构形式 | 第36页 |
| ·检测设备的现场布设方案 | 第36-38页 |
| ·检测设备现场埋设方法 | 第38-40页 |
| ·检测方案 | 第40-41页 |
| ·检测过程及方法 | 第41-42页 |
| 第4章 试验路结构力学响应理论分析 | 第42-55页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·路面结构有限元计算 | 第42-47页 |
| ·有限元方法简介 | 第42-43页 |
| ·路面力学层状接触理论 | 第43-44页 |
| ·层状结构体系的基本图式 | 第44页 |
| ·路面结构方案 | 第44-45页 |
| ·计算模型 | 第45页 |
| ·计算方案 | 第45-47页 |
| ·路面受力特性分析 | 第47-54页 |
| ·路表弯沉 | 第48-50页 |
| ·拉应变 | 第50页 |
| ·拉应力 | 第50-53页 |
| ·路基顶面压应变 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| 第5章 沥青路面结构实测力学响应 | 第55-67页 |
| ·试验路实测结果分析 | 第55页 |
| ·半刚性基层沥青路面的现场检测技术 | 第55页 |
| ·检测结果及分析 | 第55-63页 |
| ·路表回弹弯沉 | 第55-56页 |
| ·路表回弹模量 | 第56-57页 |
| ·路面结构各层层底受力状况 | 第57-63页 |
| ·理论计算数据与实测数据对比分析 | 第63-66页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
