转矩分流式齿轮传动系统动力学特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第8-9页 |
| ·齿轮系统线性动力学研究 | 第9-13页 |
| ·分析模型 | 第10-11页 |
| ·齿轮系统动力学研究目标及内容 | 第11-12页 |
| ·求解方法 | 第12-13页 |
| ·齿轮非线性动力学研究现状 | 第13-16页 |
| ·齿轮系统间隙非线性动力学研究 | 第13-15页 |
| ·齿轮系统非线性动力学研究 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 转矩分流齿轮传动系统的非线性建模 | 第18-38页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·平行轴转矩分流齿轮传动系统介绍 | 第19页 |
| ·系统的非线性动力学模型 | 第19-21页 |
| ·系统的非线性动力学微分方程 | 第21-28页 |
| ·广义坐标变换 | 第21-24页 |
| ·无量纲分析模型 | 第24-28页 |
| ·齿轮副啮合误差分析 | 第28-30页 |
| ·齿轮副啮合刚度及啮合阻尼分析 | 第30-37页 |
| ·轮齿的变形与刚度 | 第30-31页 |
| ·轮齿变形计算方法 | 第31-35页 |
| ·齿轮副啮合刚度的计算方法 | 第35-36页 |
| ·啮合阻尼与扭转阻尼的计算方法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 系统振动分析方法及分析结果 | 第38-57页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·系统固有特性分析方法与结果 | 第39-43页 |
| ·相关概念 | 第39-40页 |
| ·系统固有频率及主振型的求解方法 | 第40-41页 |
| ·系统的固有特性分析结果 | 第41-43页 |
| ·非线性动力学系统求解方法 | 第43-47页 |
| ·近似解析法 | 第43-44页 |
| ·数值方法 | 第44-47页 |
| ·系统微分方程组求解结果与动态响应特性分析 | 第47-55页 |
| ·简谐响应 | 第47-48页 |
| ·次谐波响应 | 第48-53页 |
| ·拟周期响应 | 第53-54页 |
| ·混沌响应 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 参数对系统动态特性的影响 | 第57-93页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·齿侧间隙对系统动力学特性的影响 | 第57-64页 |
| ·外载荷幅值对系统动力学特的影响 | 第64-71页 |
| ·啮合刚度对系统动力学特性的影响 | 第71-79页 |
| ·啮合刚度波动幅值对系统动态特性的影响 | 第71-75页 |
| ·齿轮副啮合频率比对系统动态特性的影响 | 第75-79页 |
| ·综合传动误差幅值波动对系统动力学特性的影响 | 第79-86页 |
| ·啮合阻尼对系统动力学特性的影响 | 第86-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 总结与展望 | 第93-95页 |
| ·总结 | 第93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
