| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·部分斜拉桥的发展现状 | 第9页 |
| ·部分斜拉桥名称的由来 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内外部分斜拉桥计算方法研究现状 | 第11页 |
| ·箱梁的特点 | 第11-13页 |
| ·箱梁的优点 | 第12页 |
| ·箱梁在各类桥梁上的应用 | 第12-13页 |
| ·箱梁受力特性 | 第13页 |
| ·混凝土的收缩、徐变理论国内外发展状况 | 第13-14页 |
| ·荷麻溪特大桥工程概况及设计简介 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要研究工作内容 | 第15-18页 |
| 第二章 桥梁结构空间分析的常用方法 | 第18-23页 |
| ·实体单元法 | 第18-19页 |
| ·空间梁单元法 | 第19-20页 |
| ·板壳元法 | 第20页 |
| ·梁格法 | 第20-23页 |
| 第三章 桥梁结构数值分析及ANSYS 单元介绍 | 第23-34页 |
| ·有限单元法简介 | 第23-25页 |
| ·有限单元法的发展 | 第23-24页 |
| ·有限元法的优点 | 第24页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第24-25页 |
| ·ANSYS 介绍 | 第25-26页 |
| ·用于桥梁结构分析的ANSYS 单元 | 第26-30页 |
| ·梁单元 | 第26-28页 |
| ·板壳单元 | 第28-29页 |
| ·实体单元 | 第29-30页 |
| ·算例 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 梁、壳和实体单元的空间建模技术及分析结果对比 | 第34-42页 |
| ·空间梁单元与杆单元组合建模过程 | 第34-36页 |
| ·壳单元、空间梁单元与杆单元组合建模过程 | 第36-38页 |
| ·实体单元建模过程 | 第38-39页 |
| ·空间梁单元与壳单元建模分析结果对比 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 荷麻溪大桥主桥预应力箱梁主梁段施工简介 | 第42-57页 |
| ·工程概况 | 第42-43页 |
| ·施工方案 | 第43页 |
| ·施工方法 | 第43-55页 |
| ·主梁段施工 | 第43-51页 |
| ·边跨现浇段施工 | 第51-52页 |
| ·边、中跨合龙段施工 | 第52-54页 |
| ·主塔施工 | 第54-55页 |
| ·斜拉索施工 | 第55页 |
| ·施工注意事项 | 第55-57页 |
| 第六章 部分预应力混凝土斜拉桥施工阶段数值分析 | 第57-85页 |
| ·预应力混凝土结构预加力的处理方法 | 第57-61页 |
| ·等效荷载法 | 第57-60页 |
| ·实体力筋法 | 第60-61页 |
| ·整体有限元法 | 第61页 |
| ·预应力损失的计算 | 第61-69页 |
| ·钢丝束与管道之间的摩阻引起的应力损失 σ_(s1) | 第62-63页 |
| ·锚头变形、钢丝回缩和接缝压缩引起的预应力损失 σ_( s2) | 第63-64页 |
| ·混凝土的弹性压缩引起的应力损失σ_(s4) | 第64-65页 |
| ·预应力钢铰线松弛引起的应力损失σ_(s5) | 第65页 |
| ·混凝土收缩引起的应力损失σ_(56) | 第65-67页 |
| ·混凝土徐变引起的应力损失σ_(57) | 第67-69页 |
| ·单元生死的应用 | 第69-70页 |
| ·斜拉桥施工过程数值分析方法 | 第70-71页 |
| ·荷麻溪大桥施工方案及步骤 | 第71-72页 |
| ·荷麻溪大桥施工方案 | 第71-72页 |
| ·荷麻溪大桥施工步骤 | 第72页 |
| ·荷麻溪大桥施工过程数值分析 | 第72-79页 |
| ·部分施工步骤应力云图 | 第77-78页 |
| ·各施工步骤断面挠度图 | 第78-79页 |
| ·分析结果与监测结果比较 | 第79-84页 |
| ·应力 | 第79-83页 |
| ·索力 | 第83-84页 |
| ·桥形 | 第84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第七章 结论 | 第85-86页 |
| ·结论 | 第85页 |
| ·不足与建议 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
