| 摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 绪论 | 第11-18页 |
| 一、选题主旨 | 第11-13页 |
| 二、国内外研究现状 | 第13-16页 |
| （一） 国外研究现状 | 第13-14页 |
| （二） 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 三、理论依据、研究思路及篇章结构 | 第16-18页 |
| 第一章 我国汽车露营地发展的市场背景 | 第18-30页 |
| 一、国外汽车露营地的发展 | 第18-21页 |
| 二、我国汽车露营地发展的有利因素 | 第21-24页 |
| （一） 我国经济的持续增长 | 第21-22页 |
| （二） 全国公路网的形成 | 第22页 |
| （三） 政府的支持 | 第22-23页 |
| （四） 自驾车旅游的兴起 | 第23页 |
| （五） 相关产业的联动效应 | 第23-24页 |
| 三、我国汽车露营地发展的制约因素 | 第24-27页 |
| （一） 中外旅游文化差异 | 第24-25页 |
| （二） 人多地少，土地资源紧张 | 第25-26页 |
| （三） 我国自驾车旅游发展存在不足 | 第26-27页 |
| 四、我国汽车露营地发展现状 | 第27-30页 |
| （一） 营地发展概况 | 第27-28页 |
| （二） 我国汽车露营地的国内组织 | 第28-30页 |
| 第二章 我国汽车露营地运营现状及存在的问题 | 第30-38页 |
| 一、我国汽车露营地运营现状 | 第30-32页 |
| （一） 经营以盈利为主 | 第30页 |
| （二） 消费者以团体或散客自驾游群体为主 | 第30-31页 |
| （三） 度假型汽车露营地客源较稳定 | 第31-32页 |
| （四） 投资主体多元化 | 第32页 |
| （五） 综合开营率不高 | 第32页 |
| 二、我国汽车露营地运营过程中存在的问题 | 第32-38页 |
| （一） 追求短期效益，盲目开发 | 第32-34页 |
| （二） 露营产品不丰富 | 第34页 |
| （三） 专业露营指导和管理人才缺乏 | 第34页 |
| （四） 信息网络不健全，营销手段单一 | 第34-35页 |
| （五） 缺乏政策保障 | 第35页 |
| （六） 环境污染 | 第35-38页 |
| 第三章 我国汽车露营地运营对策 | 第38-61页 |
| 一、理论依托 | 第38-41页 |
| （一） 区位论 | 第38-39页 |
| （二） 核心竞争力理论 | 第39-40页 |
| （三） 利益主体理论 | 第40-41页 |
| 二、运营对策 | 第41-61页 |
| （一） 合理的开发与规划 | 第41-46页 |
| （二） 特色产品的设计 | 第46-48页 |
| （三） 加强露营管理，配备专业露营指导员 | 第48-50页 |
| （四） 加强信息网络建设，多渠道、多元化营销 | 第50-57页 |
| （五） 政府制定相关法律、法规与标准 | 第57页 |
| （六） 环境保护 | 第57-61页 |
| 第四章 个案研究—基于山海关欢乐海洋汽车露营地调研分析 | 第61-75页 |
| 一、资源分析 | 第61-63页 |
| （一） 资源优势 | 第61-63页 |
| （二） 资源劣势 | 第63页 |
| 二、营地规划与管理 | 第63-65页 |
| 三、问卷、访谈资料分析 | 第65-75页 |
| （一） 问卷资料统计分析 | 第65-73页 |
| （二） 访谈资料分析 | 第73-74页 |
| （三） 小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 1 汽车露营地旅游者调查问卷 | 第80-82页 |
| 附录 2 访谈提纲 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 研究生在校期间的科研成果 | 第84页 |