动力电池智能充电器及镍氢电池快速充电方法的研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-11页 |
| ·电动汽车简介 | 第7-8页 |
| ·电动汽车的关键技术 | 第8-9页 |
| ·充电技术的发展 | 第9-11页 |
| ·充电技术研究的意义 | 第11页 |
| ·论文研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 充电方法研究 | 第13-34页 |
| ·动力电池 | 第13-17页 |
| ·智能充电器功能设置 | 第17-18页 |
| ·常规充电 | 第18-20页 |
| ·铅酸电池 | 第18-19页 |
| ·镍氢电池 | 第19-20页 |
| ·锂离子电池 | 第20页 |
| ·快速充电 | 第20-33页 |
| ·影响快速充电的主要因素 | 第20-21页 |
| ·快速充电的技术原则 | 第21页 |
| ·镍氢电池 | 第21-31页 |
| ·铅酸电池 | 第31-33页 |
| ·锂离子电池 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 硬件设计 | 第34-49页 |
| ·充电器总体结构 | 第34-36页 |
| ·面板硬件设计 | 第36-43页 |
| ·控制器选型 | 第37页 |
| ·串行通信接口 | 第37-38页 |
| ·液晶显示器 | 第38-40页 |
| ·时钟芯片 | 第40-41页 |
| ·驱动及时序配合 | 第41-43页 |
| ·充电控制器硬件设计 | 第43-48页 |
| ·控制器选型 | 第44页 |
| ·采样电路 | 第44-45页 |
| ·故障检测处理 | 第45-47页 |
| ·CAN 通信 | 第47页 |
| ·电源电路 | 第47-48页 |
| ·硬件抗干扰 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 软件设计 | 第49-60页 |
| ·面板软件设计 | 第49-55页 |
| ·菜单功能及操作说明 | 第49页 |
| ·字模设计 | 第49页 |
| ·通信协议 | 第49-51页 |
| ·主要程序 | 第51-55页 |
| ·充电控制器程序设计 | 第55-58页 |
| ·软件抗干扰 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 主回路设计 | 第60-68页 |
| ·电路选择 | 第60-62页 |
| ·半桥式DC/DC 开关方式 | 第62-64页 |
| ·参数设计 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
