磁浮列车的故障安全性车站控制器设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景 | 第9-18页 |
| ·磁浮列车 | 第9-10页 |
| ·列车自动运行控制系统 | 第10-12页 |
| ·故障导向安全 | 第12-14页 |
| ·计算机联锁系统 | 第14-17页 |
| ·车站控制器系统 | 第17-18页 |
| ·论文结构安排 | 第18-19页 |
| 第2章 基于通信的磁浮列车运控系统设计 | 第19-29页 |
| ·磁浮列车运控系统基础 | 第19-22页 |
| ·磁浮列车运控系统功能组成 | 第19页 |
| ·移动闭塞技术以及CBTC系统 | 第19-22页 |
| ·基于CBTC的中低速磁浮列车ATC系统设计 | 第22-29页 |
| ·系统设计方案分析 | 第22-23页 |
| ·系统各部分模块功能及其实现介绍 | 第23-29页 |
| 第3章 故障安全性车站控制器系统的设计 | 第29-51页 |
| ·车站控制器系统的设计方案 | 第29-32页 |
| ·系统的关键技术——双机同步技术的设计与实现 | 第32-39页 |
| ·系统的控制部分硬件介绍与设计 | 第39-51页 |
| ·控制部分介绍 | 第39-46页 |
| ·现场硬件部分的设计 | 第46-51页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第51-56页 |
| ·单片机程序开发环境 | 第51-52页 |
| ·CPLD逻辑设计环境MAX+PLUS Ⅱ | 第52-53页 |
| ·单片机主程序设计 | 第53-56页 |
| 第5章 论文总结与发展展望 | 第56-60页 |
| ·论文内容总结 | 第56页 |
| ·论文成果总结 | 第56-57页 |
| ·论文的不足之处 | 第57-58页 |
| ·发展与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士期间完成的论文 | 第64页 |