城市综合换乘系统研究

第一章 绪论	第1-21页
·研究背景及问题的提出	第9-12页
·我国城市交通现状	第9-11页
·问题的提出	第11-12页
·国内外研究概况	第12-18页
·国外研究概况	第12-16页
·国内研究概况	第16-18页
·研究的目的和意义	第18-19页
·研究目的	第18-19页
·研究意义	第19页
·研究内容	第19-21页
第二章 城市综合换乘系统概述	第21-24页
·城市综合换乘概念	第21页
·综合换乘的分类	第21-23页
·公共交通之间的换乘	第21页
·个体交通与公共交通之间的换乘	第21-23页
·两种换乘方式研究侧重点的区别	第23页
·本章小结	第23-24页
第三章 公交系统建设研究	第24-45页
·公共交通优先通行系统	第24-25页
·公共交通优先通行系统的必要性	第24-25页
·常用的公共交通优先通行策略	第25页
·换乘在公共交通中的地位和作用	第25-27页
·换乘的必要性	第25-26页
·换乘的有效性	第26-27页
·换乘枢纽的多功能性	第27页
·各种公共交通之间换乘衔接基本原则	第27-28页
·概述	第27-28页
·各方式间协调衔接的基本原则	第28页
·各交通方式间换乘的分类	第28-40页
·常规公交间的换乘	第28-29页
·轨道交通间的换乘	第29-31页
·轨道交通与其接驳系统的换乘	第31-38页
·城市对外交通与市内交通的换乘	第38-40页
·公共交通线路网及站点的规划原则	第40页
·换乘枢纽分类	第40-44页
·常规公交换乘枢纽	第41-42页
·轨道交通的换乘枢纽	第42-44页
·本章小结	第44-45页
第四章 停车系统研究	第45-59页
·我国停车场建设现状及存在的问题	第46-48页
·我国停车场建设现状	第46页
·我国停车场建设存在的问题	第46-48页
·国外停车设施建设发展及经验	第48-51页
·国外停车设施建设的发展阶段	第48-50页
·国外城市中心区停车设施类型特点	第50页
·国外城市停车场建设经验	第50-51页
·停车场分类及规划	第51-54页
·相关停车场概念	第52-53页
·停车场的规划原则	第53页
·换乘停车场规划的内容与方法	第53-54页
·停车特点及停车场规模	第54-56页
·换乘出行者停车特点	第54-55页
·停车场(库)建设规模确定	第55-56页
·自行车停车场规划	第56-58页
·本章小结	第58-59页
第五章 相关指标及模型分析	第59-70页
·换乘强度	第59-61页
·换乘强度模型的建立	第59-60页
·换乘强度指标取值分析	第60-61页
·换乘强度指标的作用	第61页
·换乘次数	第61-64页
·基本假定	第61-62页
·数学模型	第62-63页
·考虑公交停靠站重要度的情形	第63-64页
·综合评价	第64页
·logit回归模型	第64-69页
·logit回归模型概述	第64-65页
·Logit模型基本理论	第65-67页
·Logit模型的特点	第67-68页
·Logit模型在交通方面的应用	第68-69页
·本章小结	第69-70页
第六章 应用实例	第70-76页
·城市概况	第70页
·换乘次数实例	第70-73页
·实例计算过程	第70-73页
·计算结果分析	第73页
·logit回归模型实例	第73-75页
·实例计算过程	第73-74页
·计算结果分析	第74-75页
·本章小结	第75-76页
第七章 结论	第76-78页
·本文的主要结论	第76页
·本文的创新点及存在问题	第76-77页
·进一步研究的重点	第77-78页
参考文献	第78-81页
致谢	第81页