城市住宅区位选择研究--以上海轨道交通沿线区域为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·立题的依据 | 第7-10页 |
| ·研究背景和目的 | 第7-8页 |
| ·研究对象、方法和思路 | 第8-10页 |
| ·相关概念 | 第10-12页 |
| ·住宅区位 | 第10-11页 |
| ·区位选择 | 第11页 |
| ·轨道交通 | 第11-12页 |
| 2 国内外相关理论与研究 | 第12-23页 |
| ·国外相关理论与研究 | 第12-19页 |
| ·住宅区位相关理论研究 | 第12-16页 |
| ·住宅区位选择行为模型的研究 | 第16-19页 |
| ·国内相关研究综述 | 第19-23页 |
| ·区位因素和居住偏好 | 第19-21页 |
| ·交通与城市住宅区位选择 | 第21页 |
| ·郊区化中的择居行为研究 | 第21-23页 |
| 3 城市居民住宅区位选择 | 第23-29页 |
| ·城市居民住宅区位选择的一般性 | 第23-25页 |
| ·公共交通可达性 | 第23页 |
| ·生活设施便捷性 | 第23-24页 |
| ·人居环境适宜性 | 第24-25页 |
| ·城市居民住宅区位选择的差异性 | 第25-29页 |
| ·职业分异与住宅区位选择 | 第25页 |
| ·收入差异与住宅区位选择 | 第25-26页 |
| ·家庭生命周期与住宅区位选择 | 第26-27页 |
| ·家庭迁居过程的分析 | 第27-29页 |
| 4 上海城市住宅区位的历史沿革和特征分析 | 第29-34页 |
| ·区位失真 | 第29-30页 |
| ·职住混合 | 第30-31页 |
| ·郊区化布局 | 第31-34页 |
| 5 上海轨道交通沿线住宅区位研究 | 第34-47页 |
| ·上海轨道交通及其沿线区域住宅 | 第34-38页 |
| ·上海轨道交通的规划与建设 | 第34-36页 |
| ·上海轨道交通沿线住宅的发展与建设 | 第36-38页 |
| ·上海轨道交通沿线居民择居趋向 | 第38-46页 |
| ·惯性趋向——轨道交通1号线北延伸段 | 第38-42页 |
| ·柔性趋向——轨道交通2号线 | 第42-43页 |
| ·弹性趋向——在建的轨道交通9号线 | 第43-46页 |
| ·上海轨道交通沿线住宅区位未来指向 | 第46-47页 |
| ·建成区指向减弱 | 第46页 |
| ·郊区指向加强 | 第46-47页 |
| 6 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 论文独创性声明 | 第52页 |
| 论文使用授权声明 | 第52-53页 |
