高速铁路高边坡信息管理系统
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·地理信息系统国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究概况 | 第12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·高边坡研究现状 | 第13-19页 |
| ·高边坡概述 | 第13-18页 |
| ·GIS在高边坡方面的应用现状 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第2章 高边坡信息管理系统的设计 | 第20-32页 |
| ·系统的总体设计 | 第20-23页 |
| ·设计基本原则 | 第20页 |
| ·设计体系结构 | 第20-23页 |
| ·用户需求分析 | 第23页 |
| ·开发平台及开发工具 | 第23-28页 |
| ·开发平台及工具的选择 | 第23-25页 |
| ·应用型GIS开发的三种实现方式 | 第25-26页 |
| ·基于ArcObjects开发的相关技术支持 | 第26-28页 |
| ·ArcGIS Engine的组成和功能介绍 | 第28-30页 |
| ·ArcGIS Engine的组成 | 第28-29页 |
| ·ArcGIS Engine的功能 | 第29-30页 |
| ·系统界面设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 系统数据体系及实现 | 第32-47页 |
| ·系统数据分析 | 第32-33页 |
| ·地理信息系统的数据模型 | 第33-39页 |
| ·矢量数据模型 | 第33-34页 |
| ·栅格数据模型 | 第34页 |
| ·矢量与栅格数据模型的比较 | 第34-35页 |
| ·GeoDatabase | 第35-39页 |
| ·系统数据库设计 | 第39-41页 |
| ·系统数据库组成 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 高边坡稳定性研究和模型建立 | 第47-61页 |
| ·边坡的一般分类 | 第47-48页 |
| ·高边坡危险滑面的确定方法 | 第48-49页 |
| ·坡体结构预测法 | 第48页 |
| ·滑面确定的搜索方法 | 第48-49页 |
| ·高边坡稳定性定性分析方法 | 第49-51页 |
| ·地质综合分析法 | 第49页 |
| ·程经验类比法 | 第49-50页 |
| ·几何图解法 | 第50-51页 |
| ·定性分析法的不足之处 | 第51页 |
| ·高边坡稳定性定量分析法 | 第51-57页 |
| ·极限平衡分析法 | 第51-56页 |
| ·数值计算法 | 第56-57页 |
| ·稳定性计算模型 | 第57-60页 |
| ·条分法的基本原理和类型 | 第57-59页 |
| ·稳定性计算算法 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 高边坡信息管理系统的开发与实现 | 第61-70页 |
| ·系统运行界面 | 第61页 |
| ·地图显示 | 第61-62页 |
| ·信息查询 | 第62-67页 |
| ·任意查询 | 第62-63页 |
| ·专题查询 | 第63-67页 |
| ·等高线提取功能 | 第67-69页 |
| ·提取某段等高线 | 第67-68页 |
| ·提取连续等高线 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第76页 |
