港口货源市场竞争研究--基于上海国际航运中心的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第6-14页 |
| ·研究背景 | 第6-7页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·研究思路和方法 | 第8-10页 |
| ·研究思路 | 第8-9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究的创新点 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 2 研究综述 | 第14-34页 |
| ·集装箱运输研究综述 | 第14-22页 |
| ·集装箱运输的发展 | 第14-18页 |
| ·集装箱运输的发展特点 | 第18-20页 |
| ·我国集装箱运输的发展 | 第20-22页 |
| ·集装箱港口群集中度研究综述 | 第22-25页 |
| ·早期的研究 | 第22页 |
| ·Hayuth模型 | 第22-23页 |
| ·最新进展 | 第23-25页 |
| ·市场份额研究综述 | 第25-34页 |
| ·市场份额的相关概念 | 第25-29页 |
| ·港口货源市场的特点 | 第29页 |
| ·市场份额数据的数学方法 | 第29-34页 |
| 3 研究理论模型 | 第34-42页 |
| ·集装箱港口体系集中度测算方法 | 第34-35页 |
| ·HHI指数模型 | 第34页 |
| ·偏移—分享分析法 | 第34-35页 |
| ·分地区市场份额数据定量分析方法 | 第35-42页 |
| ·区位商 | 第35-36页 |
| ·单位根检验 | 第36-37页 |
| ·协整检验 | 第37-39页 |
| ·格兰杰检验 | 第39-42页 |
| 4 实证研究 | 第42-68页 |
| ·上海国际航运中心概述 | 第42-55页 |
| ·上海港 | 第43-47页 |
| ·宁波港 | 第47-51页 |
| ·上海国际航运中心集装箱港口群集中度研究 | 第51-55页 |
| ·浙江省区域内分地区市场份额研究 | 第55-68页 |
| ·上海港与宁波港货源市场份额的区位商研究 | 第55-60页 |
| ·浙江省分地区货源市场份额竞争程度分析 | 第60-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-72页 |
| ·研究结论 | 第68-70页 |
| ·研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
