| 摘 要 | 第1页 |
| abstract | 第3-4页 |
| 目 录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-17页 |
| ·水资源和能源的短缺成为制约我国经济发展的两大瓶颈 | 第6-12页 |
| ·水资源状况 | 第6-10页 |
| ·我国能源现状和节能的重要性 | 第10-12页 |
| ·热电联产低温多效蒸馏实现的前景和存在的问题 | 第12-16页 |
| ·海水淡化技术现状 | 第12页 |
| ·蒸馏法海水淡化技术 | 第12-14页 |
| ·热电联产低温多效蒸馏实现的前景及存在的问题 | 第14-16页 |
| ·本文要解决的问题 | 第16-17页 |
| ·本文进行工作的意义 | 第16页 |
| ·本文进行的工作 | 第16-17页 |
| 第二章 热电联产海水淡化系统改造方案的拟定 | 第17-23页 |
| ·黄骅电厂低温多效蒸汽压缩海水淡化工程概况 | 第17-20页 |
| ·工程简介 | 第17页 |
| ·海水淡化设备具体参数介绍 | 第17-18页 |
| ·海水淡化设备的系统图 | 第18-20页 |
| ·新方案的拟定和系统的具体改造 | 第20-23页 |
| ·新方案的拟定思想 | 第20-21页 |
| ·拟定改造方案后的海水淡化设备系统图 | 第21-23页 |
| 第三章 多级压缩机和小型汽轮机的设计 | 第23-35页 |
| ·多级压缩机的选型 | 第23-24页 |
| ·轴流式压气机和离心式压气机的比较 | 第23-24页 |
| ·多级压缩机的设计 | 第24-30页 |
| ·多级轴流压气机流通部分的计算方案 | 第24-28页 |
| ·多级压缩机主要参数表 | 第28-30页 |
| ·小汽轮机的设计 | 第30-35页 |
| ·汽轮机抽汽量的确定 | 第30页 |
| ·汽轮机各级平均直径的确定 | 第30-33页 |
| ·级数的确定及比焓降的分配 | 第33-34页 |
| ·小汽轮机主要参数表 | 第34-35页 |
| 第四章 热电联产海水淡化系统的分析 | 第35-47页 |
| ·热电联产海水淡化的能耗分析 | 第35-39页 |
| ·蒸馏脱盐过程的常规性能指标 | 第35-36页 |
| ·海水淡化的最小分离功 | 第36页 |
| ·热电联产海水淡化系统的热效 | 第36-37页 |
| ·热电联产海水淡化系统的电效率 | 第37-39页 |
| ·新旧方案的能耗比较 | 第39-41页 |
| ·原系统的单位产量的当量电耗率 | 第39页 |
| ·改造后方案的单位产量的当量电耗率 | 第39页 |
| ·改造后方案的经济性浅析 | 第39-41页 |
| ·运行温度变化的影响 | 第41-45页 |
| ·运行温度变化对压缩比的影响 | 第41-42页 |
| ·运行温度变化对压缩机压缩功的影响 | 第42页 |
| ·运行温度变化对汽轮机焓降的影响 | 第42-43页 |
| ·运行温度变化对抽汽量的影响 | 第43页 |
| ·运行温度变化对当量电耗率的影响 | 第43-44页 |
| ·运行温度变化对汽轮机做功量的影响 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |