| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1．1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外研究的现状及趋势 | 第10-11页 |
| 1．3 课题主要的研究内容 | 第11页 |
| 1．4 课题研究目标与取得成果 | 第11-13页 |
| 2 防撞系统的方案研究 | 第13-18页 |
| 2．1 防撞系统总体组成方案 | 第13-14页 |
| 2．2 警示提出的原则 | 第14-17页 |
| 2．3 防撞预警系统组成方案 | 第17-18页 |
| 3 面向对象编程技术在防撞预警系统模块划分中的应用 | 第18-31页 |
| 3．1 施工设备碰撞现象分析 | 第18-21页 |
| 3．2 类的创建 | 第21-31页 |
| 4 防撞预警系统中串口通信技术的应用研究 | 第31-60页 |
| 4．1 串口通信的工作原理 | 第31-34页 |
| 4．2 定义防撞系统串口通信协议 | 第34-35页 |
| 4．3 用MSComm控件进行串口编程的应用研究 | 第35-47页 |
| 4．4 用Windows API函数进行串口编程的应用研究 | 第47-60页 |
| 5 防撞预警系统中多线程的应用研究 | 第60-78页 |
| 5．1 防撞预警系统多线程模型的建立 | 第60-64页 |
| 5．2 多线程技术在防撞预警系统中的应用研究 | 第64-76页 |
| 5．3 多线程技术在防撞预警系统中的实现 | 第76-78页 |
| 6 总结与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文 | 第85页 |