一种车联网智能终端设计及其路由算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·车联网的研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 系统的硬件电路设计 | 第13-32页 |
| ·系统电路原理图设计 | 第14-21页 |
| ·系统电源电路设计 | 第14-15页 |
| ·系统时钟电路设计 | 第15-16页 |
| ·系统串口电路设计 | 第16-17页 |
| ·系统以太网电路设计 | 第17-19页 |
| ·系统SD 卡接口电路设计 | 第19-20页 |
| ·系统USB 接口电路设计 | 第20-21页 |
| ·系统PCB 电路图绘制及成型的印刷板 | 第21-31页 |
| ·系统PCB 板的电源细节 | 第24-26页 |
| ·系统PCB 板的时钟电路细节 | 第26页 |
| ·系统PCB 板的UART 接口细节 | 第26-28页 |
| ·系统PCB 板的以太网电路细节 | 第28-29页 |
| ·系统PCB 板SD 卡接口电路细节 | 第29-30页 |
| ·系统PCB 板的USB 接口电路细节 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 系统的软件设计与调试 | 第32-64页 |
| ·多任务环境的建立 | 第32-39页 |
| ·uCOS-II 多任务环境概述 | 第32-36页 |
| ·本系统中多任务的建立 | 第36-39页 |
| ·车辆运动信息估算 | 第39-44页 |
| ·车辆运动信息的存储结构 | 第40-42页 |
| ·车辆运动信息的估算 | 第42-44页 |
| ·网络接入控制和防碰撞退避机制 | 第44-49页 |
| ·隐节点与暴露节点问题 | 第45页 |
| ·IEEE802.11 的DCF 随机访问机制 | 第45-49页 |
| ·GPS 模块的软件设计与调试 | 第49-54页 |
| ·NMEA-0183 协议 | 第50-51页 |
| ·定位坐标的提取的程序代码及解释 | 第51-54页 |
| ·nRF24E1 的软件设计与调试 | 第54-60页 |
| ·nRF24E1 的配置字描述 | 第54-55页 |
| ·nRF24E1 发送数据的流程及代码 | 第55-57页 |
| ·nRF24E1 接收数据的流程及代码 | 第57-60页 |
| ·调试结果演示 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 系统的路由协议设计 | 第64-83页 |
| ·Ad-hoc 网络及OLSR 路由简介 | 第64-65页 |
| ·传统的OLSR 路由算法概述 | 第65-67页 |
| ·多点中继 | 第65-66页 |
| ·邻居感知 | 第66页 |
| ·MPR 选择 | 第66-67页 |
| ·MPR 信息计算 | 第67页 |
| ·OLSR 路由表的计算 | 第67页 |
| ·改进后的路由算法 | 第67-70页 |
| ·仿真及讨论 | 第70-82页 |
| ·仿真代码剖析 | 第70-80页 |
| ·仿真结果 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 总结与展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 硕士期间发表论文 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
