| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·工程背景 | 第9-12页 |
| ·本文的工作 | 第12-13页 |
| 第二章 基于 Ishai 应力的渐进结构拓扑优化设计 | 第13-24页 |
| ·渐进结构优化方法简介 | 第13-14页 |
| ·ESO方法的特点 | 第13-14页 |
| ·基于vonMises应力准则的ESO方法 | 第14页 |
| ·基于Ishai应力准则的ESO方法 | 第14-17页 |
| ·Ishai应力准则 | 第14-16页 |
| ·性能评价指标 | 第16页 |
| ·基于Ishai应力的双方向ESO算 | 第16-17页 |
| ·算例分析 | 第17-23页 |
| ·四杆桁架结构的拓扑优化设计 | 第17-20页 |
| ·汽车承重台结构优化设计 | 第20-23页 |
| ·结论 | 第23-24页 |
| 第三章 带预应力的组合结构拓扑优化设计 | 第24-41页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·组合结构拓扑优化方法 | 第25-34页 |
| ·应力灵敏度 | 第25-30页 |
| ·组合结构优化问题陈述 | 第30页 |
| ·算法的基本思想 | 第30-31页 |
| ·性能指标公式 | 第31-32页 |
| ·进化优化算法步骤 | 第32-34页 |
| ·算例分析 | 第34-40页 |
| ·组合桥梁结构的拓扑优化设计 | 第34-38页 |
| ·DMQ540/30型门座起重机组合门架的优化 | 第38-40页 |
| ·结论 | 第40-41页 |
| 第四章 三维连续体结构拓扑优化设计软件系统开发 | 第41-48页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·三维连续体结构拓扑优化设计软件开发 | 第41-47页 |
| ·软件系统开发的基本思路 | 第41-43页 |
| ·软件系统的开发过程 | 第43-47页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| 第五章 三维连续体结构拓扑优化方法和典型应用实例 | 第48-79页 |
| ·结构拓扑优化模型 | 第48-50页 |
| ·附加人工材料单元的原则和其力学功能描述 | 第50-51页 |
| ·基本的优化方法 | 第51-52页 |
| ·性能评价指标 | 第52-53页 |
| ·基于Ishai应力准则的双向ESO算法 | 第53-54页 |
| ·算例分析 | 第54-63页 |
| ·多载荷环境下的三维连续体结构拓扑优化方法 | 第63-74页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·两组载荷情况下Michell型结构拓扑优化设计 | 第63-67页 |
| ·两组载荷情况下轴承支座结构的拓扑优化设计 | 第67-70页 |
| ·弯扭联合工况下载货车车架结构的拓扑优化 | 第70-74页 |
| ·汽车车门三维结构拓扑优化设计 | 第74-78页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| 结论及展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 附录A(攻读学位期间发表论文目录) | 第86页 |