| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1．3 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1．4 研究方法和技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 区域公路网与社会经济发展适应性分析 | 第12-35页 |
| 2．1 公路网适应性涵义 | 第12-14页 |
| 2．2 公路网适应性目标 | 第14-15页 |
| 2．3 区域公路网与社会经济协调发展的理论基础 | 第15-20页 |
| 2．3．1 区域公路网与社会经济发展适应性的基本内涵 | 第15-17页 |
| 2．3．2 区域经济发展与公路交通系统发展的相互关系 | 第17-19页 |
| 2．3．3 区域公路网与社会经济协调发展的基本原理 | 第19-20页 |
| 2．4 区域公路网与社会经济发展适应性评价指标体系 | 第20-34页 |
| 2．4．1 指标体系建立思路及原则 | 第20-22页 |
| 2．4．2 指标体系的建立 | 第22-26页 |
| 2．4．3 评价指标标准值确定 | 第26-34页 |
| 2．5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 公路设施与交通需求适应性分析 | 第35-58页 |
| 3．1 公路设施与交通需求适应性的理论分析 | 第35-37页 |
| 3．1．1 公路设施与交通需求适应性的基本内涵 | 第35-36页 |
| 3．1．2 交通需求特征分析 | 第36-37页 |
| 3．2 公路线形与交通需求的适应性分析 | 第37-44页 |
| 3．2．1 平纵线形组合与交通需求适应性分析 | 第38-39页 |
| 3．2．2 行车视距与交通需求适应性分析 | 第39-41页 |
| 3．2．3 合成坡度与交通需求适应性分析 | 第41-43页 |
| 3．2．4 弯道半径与交通需求适应性分析 | 第43-44页 |
| 3．3 公路路面与交通需求的适应性分析 | 第44-50页 |
| 3．3．1 模糊综合评价法 | 第44-48页 |
| 3．3．2 评价模型的建立 | 第48-49页 |
| 3．3．3 交通需求适应性分析 | 第49-50页 |
| 3．4 附属设施与交通需求的适应性分析 | 第50-57页 |
| 3．4．1 收费系统分类 | 第51-53页 |
| 3．4．2 收费站通行车辆行为分析 | 第53-54页 |
| 3．4．3 收费站服务水平分析 | 第54-57页 |
| 3．5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 许昌市公路网发展适应性实证分析 | 第58-76页 |
| 4．1 许昌市区域概况与公路发展现状 | 第58-60页 |
| 4．2 许昌市公路网与社会经济发展适应性分析 | 第60-69页 |
| 4．2．1 许昌市交通区位线分析 | 第60-64页 |
| 4．2．2 许昌市公路网适应性评价指标值确定 | 第64-69页 |
| 4．3 许昌市公路设施与交通需求适应性分析 | 第69-74页 |
| 4．3．1 许昌市公路线形与交通安全适应性分析 | 第69-71页 |
| 4．3．2 许昌市公路路面与交通需求适应性分析 | 第71-73页 |
| 4．3．3 许昌市公路附属设施与交通需求适应性分析 | 第73-74页 |
| 4．4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结束语 | 第76-78页 |
| 5．1 主要研究结论 | 第76页 |
| 5．2 需要进一步研究和深化的问题 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
