复杂结构的冲击动力学分析与仿真
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1．1 课题背景和研究意义 | 第7-8页 |
| 1．2 相关领域的研究进展 | 第8-10页 |
| 1．3 本文的主要工作 | 第10-11页 |
| 第二章 冲击动力学理论概述 | 第11-34页 |
| 2．1 冲击动力学基本理论 | 第11-15页 |
| 2．1．1 冲击振动基本概念 | 第11-13页 |
| 2．1．2 冲击问题分析理论及解决方法 | 第13-15页 |
| 2．2 冲击力学问题的非线性有限元理论 | 第15-28页 |
| 2．2．1 概述 | 第15-16页 |
| 2．2．2 非线性有限元方法的发展 | 第16-17页 |
| 2．2．3 非线性有限元方法的引入 | 第17-20页 |
| 2．2．4 非线性冲击载荷响应算法 | 第20-24页 |
| 2．2．5 显式中心差分法 | 第24-27页 |
| 2．2．6 接触碰撞界面算法 | 第27-28页 |
| 2．3 阻尼 | 第28-33页 |
| 2．4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 冲击问题实验研究与仿真计算 | 第34-43页 |
| 3．1 引言 | 第34页 |
| 3．2 实验分析 | 第34-37页 |
| 3．2．1 实验系统简介 | 第34-35页 |
| 3．2．2 跌落冲击实验 | 第35-37页 |
| 3．3 仿真模拟 | 第37-41页 |
| 3．4 结果分析 | 第41页 |
| 3．5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 弹射座椅的冲击动力学仿真 | 第43-73页 |
| 4．1 飞机弹射座椅简介 | 第43-45页 |
| 4．2 座椅简单模型分析 | 第45-54页 |
| 4．2．1 几何模型简化 | 第46-47页 |
| 4．2．2 网格划分 | 第47页 |
| 4．2．3 材料模型 | 第47页 |
| 4．2．4 载荷及边界条件 | 第47-48页 |
| 4．2．5 提交计算 | 第48页 |
| 4．2．6 结果分析 | 第48-54页 |
| 4．3 座椅复杂模型分析 | 第54-71页 |
| 4．3．1 模型细化及网格划分 | 第54-56页 |
| 4．3．2 不同工况仿真分析 | 第56-63页 |
| 4．3．3 不同摔机方向仿真分析 | 第63-66页 |
| 4．3．4 不同阻尼参数仿真分析 | 第66-71页 |
| 4．4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-82页 |
