客车空调智能控制技术及系统开发
| 1 绪论 | 第1-10页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·国内外客车空调的研究现状 | 第7-8页 |
| ·我国客车空调的发展现状 | 第7-8页 |
| ·国外客车空调的研究状况 | 第8页 |
| ·课题的研究内容和主要工作 | 第8页 |
| ·课题的理论意义与应用价值 | 第8-10页 |
| 2 客车空调系统的介绍及控制器的总体设计 | 第10-17页 |
| ·客车空调系统的介绍 | 第10-14页 |
| ·客车空调的功能 | 第10页 |
| ·客车空调的制冷系统 | 第10-12页 |
| ·空调系统的采暖装置 | 第12页 |
| ·汽车空调配气系统 | 第12-13页 |
| ·与空调控制相关的空气参数 | 第13-14页 |
| ·对空调系统的控制 | 第14页 |
| ·客车空调控制器的总体设计 | 第14-17页 |
| 3 空调控制器的设计 | 第17-36页 |
| ·空调控制器的硬件组成 | 第17-18页 |
| ·单片机的选择及特点 | 第17-18页 |
| ·单片机系统的实现 | 第18页 |
| ·信号采集电路 | 第18-24页 |
| ·A/D转换及A/D转换器TLC1543 | 第19-20页 |
| ·TLC1543与51系列单片机接口 | 第20-22页 |
| ·温度信号接口电路 | 第22-23页 |
| ·湿度传感器信号和二氧化碳传感器信号 | 第23-24页 |
| ·风门实际开度位置反馈信号 | 第24页 |
| ·人机通道的设计 | 第24-27页 |
| ·Led显示模块 | 第25-26页 |
| ·按键接口电路 | 第26-27页 |
| ·复位及看门狗电路 | 第27-30页 |
| ·直流电源电路 | 第30-32页 |
| ·对系统电源的设计要求 | 第30-31页 |
| ·系统电源设计 | 第31页 |
| ·基准电压源 | 第31-32页 |
| ·外围负载的驱动电路 | 第32-35页 |
| ·直流电机的控制 | 第32-34页 |
| ·继电器驱动电路接口 | 第34-35页 |
| ·控制器的布局设计 | 第35-36页 |
| 4 模糊控制技术在空调控制器中的应用 | 第36-48页 |
| ·模糊控制理论基础 | 第36-39页 |
| ·模糊控制理论的产生与发展 | 第36页 |
| ·模糊控制应用概况 | 第36-37页 |
| ·模糊控制系统基本原理 | 第37-39页 |
| ·模糊控制的特点 | 第39页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第39-44页 |
| ·空调温度控制系统的仿真与试验 | 第44-48页 |
| 5 系统软件的设计 | 第48-60页 |
| ·软件设计概述 | 第48-49页 |
| ·系统软件的设计 | 第49页 |
| ·主要软件功能的实现 | 第49-60页 |
| 6 抗干扰措施 | 第60-65页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第60-61页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第61-63页 |
| ·干扰对控制系统可能造成的 | 第62页 |
| ·软件抗干扰设计的几个措施 | 第62-63页 |
| ·系统可靠性与抗干扰设计 | 第63-65页 |
| 7 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-74页 |
