海洋工程结构的参数识别及损伤诊断研究
| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·工程结构检测的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·结构参数识别的研究进展 | 第9-12页 |
| ·结构物理参数识别方法 | 第9-11页 |
| ·结构模态参数识别方法 | 第11-12页 |
| ·结构损伤诊断研究进展 | 第12-16页 |
| ·结构损伤诊断研究发展现状 | 第12-13页 |
| ·损伤诊断方法概述 | 第13-16页 |
| ·结构损伤诊断的研究展望 | 第16页 |
| ·本文的主要研究内容及创新点 | 第16-19页 |
| 第二章 结构物理参数识别 | 第19-39页 |
| ·系统输入反演 | 第19-24页 |
| ·最小二乘法基本原理 | 第19-21页 |
| ·系统输入反演 | 第21-24页 |
| ·结构物理参数识别的卡尔曼滤波算法 | 第24-34页 |
| ·结构动力系统状态方程 | 第25-26页 |
| ·卡尔曼滤波算法 | 第26-28页 |
| ·扩展卡尔曼滤波算法 | 第28-30页 |
| ·缩减变量的卡尔曼滤波算法 | 第30-34页 |
| ·数值算例分析 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 遗传算法 | 第39-54页 |
| ·遗传算法的产生与发展 | 第39-40页 |
| ·遗传算法的基本思想 | 第40-41页 |
| ·遗传算法的特点 | 第41-43页 |
| ·遗传算法的基本特征和操作 | 第43-47页 |
| ·遗传算法的应用 | 第47-49页 |
| ·遗传算法的改进 | 第49-51页 |
| ·CHC算法 | 第51-53页 |
| ·选择 | 第51-52页 |
| ·交叉 | 第52页 |
| ·变异 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于改进的CHC算法的结构损伤诊断研究 | 第54-78页 |
| ·改进的CHC算法 | 第54-60页 |
| ·交叉 | 第54-56页 |
| ·选择 | 第56-57页 |
| ·变异 | 第57-59页 |
| ·改进CHC算法流程图 | 第59-60页 |
| ·算法设计过程 | 第60-62页 |
| ·优化的数学模型 | 第60页 |
| ·适应度函数 | 第60-61页 |
| ·设计变量及编码方式 | 第61页 |
| ·交叉算子 | 第61-62页 |
| ·10单元固端梁的损伤诊断研究 | 第62-67页 |
| ·海洋平台的损伤诊断 | 第67-76页 |
| ·平台简介 | 第67页 |
| ·有限元模型的主要参数 | 第67-71页 |
| ·海洋平台的损伤诊断研究 | 第71-76页 |
| ·小结 | 第76-78页 |
| 第五章 逐阶滤频法在结构损伤诊断中的应用 | 第78-90页 |
| ·逐阶滤频法 | 第78-87页 |
| ·矩阵迭加法 | 第78-80页 |
| ·Gram Schmidt方法 | 第80-87页 |
| ·逐阶滤频法的应用 | 第87-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
