| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·选题的依据 | 第9页 |
| ·国内外研究历史及现状 | 第9-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·预期成果及新见解 | 第13-14页 |
| 第二章 计算模型与计算假定 | 第14-16页 |
| ·计算假定 | 第14页 |
| ·计算模型 | 第14-16页 |
| 第三章 弧形钢闸门静力稳定分析 | 第16-28页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·主横梁式门式刚架 | 第16-20页 |
| ·计算模型 | 第16-17页 |
| ·稳定方程 | 第17-20页 |
| ·主横梁式Π形刚架 | 第20-25页 |
| ·原理及主要公式 | 第21-24页 |
| ·计算程序及计算结果 | 第24-25页 |
| ·多层V 形刚架 | 第25-28页 |
| 第四章 弧形钢闸门各构件动力稳定性分析 | 第28-45页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·两端铰接杆在周期性变化的简谐荷载作用下的动力稳定分析 | 第28-38页 |
| ·动力不稳定区域的确定 | 第28-33页 |
| ·两端铰接杆在周期性变化的简谐荷载作用下的动力稳分析 | 第33-38页 |
| ·纵向动荷载幅值t P 与扰动频率θ关系式 | 第38-39页 |
| ·两端铰接一端作用有弯矩的直杆在周期性变化的简谐荷载作用下的动力稳定 | 第39-40页 |
| ·计算模型 | 第39-40页 |
| ·纵向共振时结构的横向动力失稳区域 | 第40-45页 |
| ·建立纵向与横向振动相互影响的微分方程式 | 第40-41页 |
| ·纵向振动对动力不稳定区域的影响 | 第41-45页 |
| 第五章 弧形钢闸门整体动力稳定性 | 第45-48页 |
| 第六章 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
