| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·国内外的研究历史及现状 | 第10-11页 |
| ·基于现场设备实现探讨 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题的内容和目的 | 第13-14页 |
| ·本文的主要结构 | 第14-15页 |
| 第2章 汽轮机的控制原理与调节特性 | 第15-26页 |
| ·汽轮机的控制原理概述 | 第15-16页 |
| ·汽轮机调节系统的调节特性 | 第16-24页 |
| ·汽轮机调节系统静态特性 | 第16-19页 |
| ·调节系统的动态特性 | 第19-22页 |
| ·影响动态特性的主要考虑的因素 | 第22-24页 |
| ·中间再热对汽轮机的调节的影响 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 DEH 设计方案组成、功能模块设计和运行方式 | 第26-33页 |
| ·DEH 系统的组成 | 第26-27页 |
| ·DEH 系统的功能模块设计及运行方式 | 第27-32页 |
| ·汽轮发电机组的数据参数采样及测量 | 第27-28页 |
| ·汽轮机数字电液控制系统的控制系统网络组成 | 第28-29页 |
| ·液压部分 | 第29页 |
| ·电液转换器 | 第29-31页 |
| ·EH 油压试验组件 | 第31页 |
| ·电液转换器 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 六横电厂汽轮机的控制策略 | 第33-50页 |
| ·浙能舟山六横电厂汽轮机数字电液系统的控制策略 | 第33-35页 |
| ·DEH 的转速和负荷控制策略 | 第35-39页 |
| ·设定值的形成回路 | 第35-36页 |
| ·转速设定值的形成 | 第36-37页 |
| ·负荷设定值的形成 | 第37-39页 |
| ·DEH 系统的转速控制 | 第39-41页 |
| ·高压冲转 | 第40页 |
| ·中压启动 | 第40-41页 |
| ·负荷控制 | 第41-44页 |
| ·速度控制回路 | 第41-42页 |
| ·功率回路 | 第42页 |
| ·调节级压力校正回路 | 第42-43页 |
| ·负荷控制过程分析 | 第43-44页 |
| ·阀门管理 | 第44页 |
| ·DEH 超速保护控制系统 | 第44-49页 |
| ·中压调门快关控制 | 第45-46页 |
| ·EIV 使能逻辑 | 第46页 |
| ·CIV 动作逻辑 | 第46-47页 |
| ·CIV 复位与IV 重开信号 | 第47-48页 |
| ·负荷下跌预测 | 第48页 |
| ·超速保护控制 | 第48-49页 |
| ·汽轮机危急遮断保护 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 浙能舟山六横电厂DEH 设计配置 | 第50-67页 |
| ·浙能舟山六横电厂DEH 设计硬件配置 | 第50-52页 |
| ·浙能舟山六横电厂DEH 系统的硬件设计要求 | 第50页 |
| ·浙能舟山六横电厂DEH 系统设计对处理器模件要求 | 第50-51页 |
| ·浙能舟山六横电厂DEH 系统设计对过程输入输出I/O 要求 | 第51-52页 |
| ·浙能舟山六横电厂DEH 设计软件配置 | 第52-54页 |
| ·浙能舟山六横电厂DEH 设计的人机接口配置 | 第54-57页 |
| ·操作员站配置 | 第54-55页 |
| ·工程师站配置要求 | 第55-57页 |
| ·浙能舟山六横电厂DEH 设计的功能配置 | 第57-66页 |
| ·汽机挂闸 | 第57页 |
| ·启动前的控制 | 第57-58页 |
| ·机组转速控制 | 第58-59页 |
| ·负荷控制 | 第59页 |
| ·一次调频 | 第59-60页 |
| ·负荷限制控制 | 第60页 |
| ·加速度限制回路（ACC） | 第60页 |
| ·功率－负荷不平衡(PLU) | 第60页 |
| ·后备超速保护 | 第60-61页 |
| ·锅炉－汽机协调控制 | 第61页 |
| ·甩负荷 | 第61页 |
| ·系统在线试验 | 第61-63页 |
| ·自动启动系统功能 | 第63-65页 |
| ·DEH 主－备转换逻辑 | 第65页 |
| ·汽轮机保护功能(ETS) | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
