| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第一章 国内外第三方物流的发展概述 | 第11-15页 |
| ·第三方物流的概念 | 第11页 |
| ·国外第三方物流发展的现状 | 第11-12页 |
| ·我国第三方物流的现状 | 第12-15页 |
| ·我国的物流企业整体水平不高 | 第13页 |
| ·服务单一，功能较少 | 第13-14页 |
| ·第三方物流比重低，物流成本高 | 第14-15页 |
| 第二章 我国第三方物流业的基本分析 | 第15-25页 |
| ·我国发展第三方物流的有利条件 | 第15-16页 |
| ·我国国民经济连续多年高速增长，为第三方物流发展创造了良好的条件 | 第15页 |
| ·我国政府的重视与支持对第三方物流的发展具有决定性的意义 | 第15页 |
| ·物流业的发展出现的新特点有利于第三方物流业的发展 | 第15-16页 |
| ·第三方物流的利弊分析 | 第16-18页 |
| ·使用第三方物流的益处 | 第16-18页 |
| ·第三方物流给企业带来的弊端 | 第18页 |
| ·第三方物流的需求与供给分析 | 第18-20页 |
| ·促进我国第三方物流需求的经济热点分析 | 第18-20页 |
| ·第三方物流市场竞争环境分析 | 第20-25页 |
| ·我国第三方物流市场竞争者 | 第20-22页 |
| ·来自国外物流企业的挑战 | 第22-23页 |
| ·国内物流同行之间的竞争 | 第23-25页 |
| 第三章 铁路物资企业发展第三方物流优劣势分析 | 第25-32页 |
| ·铁路物资企业发展物流业的机遇与挑战 | 第25-26页 |
| ·铁路物资企业向第三方物流企业转型的优势 | 第26-29页 |
| ·铁路物资企业发展物流的综合优势 | 第26-28页 |
| ·物资系统特有的优势 | 第28-29页 |
| ·不利因素 | 第29-31页 |
| ·“主辅分离”后物资企业面临的新情况 | 第31-32页 |
| 第四章 铁路物资企业向第三方物流企业转型的对策建议 | 第32-45页 |
| ·物资企业转型的前提条件 | 第32-35页 |
| ·加快政府职能转变，推进铁路政企分开 | 第32页 |
| ·加快铁路运输业的重组与企业改制 | 第32-33页 |
| ·加快铁路建设步伐，推进结构调整，提升铁路运输企业的竞争力 | 第33-34页 |
| ·加快产权制度改革，激发企业活力 | 第34-35页 |
| ·铁路物资企业的现状 | 第35-36页 |
| ·物资企业向第三方物流企业转型的对策建议 | 第36-45页 |
| ·基本思路 | 第36-38页 |
| ·具体对策 | 第38-45页 |
| 第五章 铁路物资企业向第三方物流企业发展的模式 | 第45-65页 |
| ·建立模式的基本思想 | 第46页 |
| ·模式的基本构成和功能 | 第46-47页 |
| ·物流作业子系统 | 第46-47页 |
| ·物流信息子系统 | 第47页 |
| ·运作模式 | 第47-55页 |
| ·构建核心企业--中铁物流集团公司 | 第48-49页 |
| ·物流联盟 | 第49-52页 |
| ·合作与协作模式 | 第52-55页 |
| ·加强与国外企业的合作 | 第55页 |
| ·模式实施的关键问题 | 第55-65页 |
| ·调整好利益格局 | 第56页 |
| ·培育核心竞争力 | 第56-58页 |
| ·市场重新定位 | 第58-59页 |
| ·实行规模经营，提高整体效益 | 第59-60页 |
| ·加强科技、知识含量，培育新的核心能力 | 第60-61页 |
| ·大力发展电子商务 | 第61-63页 |
| ·人才培养 | 第63页 |
| ·善于利用其他几种运输方式的优势 | 第63-64页 |
| ·注重开发主业副产品 | 第64页 |
| ·加强城市的配合 | 第64-65页 |
| 第六章 案例 | 第65-67页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
