雷达管制软件系统的开发和研究
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·系统开发背景及意义 | 第8-12页 |
| ·现行CBT系统存在的缺陷 | 第9-11页 |
| ·可行性研究 | 第11-12页 |
| ·需求分析 | 第12-15页 |
| ·系统功能分析 | 第12-14页 |
| ·系统主要技术指标分析 | 第14-15页 |
| ·系统硬件环境 | 第15页 |
| ·系统软件环境 | 第15页 |
| ·研究的思路和内容 | 第15-17页 |
| 第2章 ATM行动态模型的建立 | 第17-53页 |
| ·现有ATM动态模型特点 | 第17-33页 |
| ·真实飞行数据的来源-二次雷达 | 第17-19页 |
| ·数据分析 | 第19-28页 |
| ·地理坐标 | 第19-21页 |
| ·飞行参数 | 第21-26页 |
| ·管制指令 | 第26-28页 |
| ·数据仿真 | 第28-33页 |
| ·语言要素 | 第33-46页 |
| ·类 | 第33-38页 |
| ·类的基本概念 | 第34-35页 |
| ·飞机类 | 第35-37页 |
| ·位置点类 | 第37页 |
| ·其他类 | 第37-38页 |
| ·集合 | 第38-39页 |
| ·变量 | 第39-41页 |
| ·数组 | 第41-44页 |
| ·子程序及其函数 | 第44-46页 |
| ·系统功能设计 | 第46-53页 |
| ·飞行计算模型 | 第46-48页 |
| ·管制操作位接口 | 第48-53页 |
| 第3章 界面设计 | 第53-61页 |
| ·MDI编程 | 第53-56页 |
| ·SDI与MDI结构分析比较 | 第53-54页 |
| ·系统界面 | 第54-56页 |
| ·定义坐标系统 | 第56-59页 |
| ·坐标系统的基本属性 | 第56-57页 |
| ·标准刻度 | 第57-58页 |
| ·任意机场的动态生成 | 第58-59页 |
| ·窗体的生成期 | 第59-61页 |
| 第4章 图型处理 | 第61-71页 |
| ·图形基础 | 第61-62页 |
| ·图型方法 | 第62页 |
| ·运动的实现 | 第62-71页 |
| ·航向 | 第63-65页 |
| ·高度 | 第65-66页 |
| ·速度 | 第66-67页 |
| ·自动驾驶 | 第67-71页 |
| 第5章 数据库编程 | 第71-79页 |
| ·数据库基础 | 第71-72页 |
| ·创建Radardata数据库 | 第72-76页 |
| ·可视化数据管理器 | 第73-74页 |
| ·自定义数据库 | 第74-76页 |
| ·访问Radardata数据库 | 第76-79页 |
| ·对飞行性能数据的动态查询 | 第76-77页 |
| ·其他查询 | 第77-78页 |
| ·数据库的维护 | 第78-79页 |
| 第6章 多媒体技术 | 第79-84页 |
| ·声音的处理 | 第79-81页 |
| ·API函数实现音效播放 | 第80页 |
| ·系统MP3播放 | 第80-81页 |
| ·Flash动画的实现 | 第81页 |
| ·多媒体播放 | 第81-84页 |
| 第7章 文字处理 | 第84-92页 |
| ·文字处理 | 第84-86页 |
| ·信息加密解密功能 | 第86-87页 |
| ·网络与Internet编程 | 第87-88页 |
| ·飞机动态拖放 | 第88-89页 |
| ·调试与错误处理 | 第89-90页 |
| ·打包与发布 | 第90-92页 |
| 结论与建议 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第98页 |
