| <英文摘要> | 第1页 |
| <英文关键词> | 第3-4页 |
| <中文摘要> | 第4页 |
| <关键词> | 第4-9页 |
| <中文详细摘要> | 第9-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-22页 |
| ·开展铁道车辆状态监测理论、方法与应用研究的意义 | 第19-20页 |
| ·铁道车辆状态监测技术的研究和发展现状 | 第20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 铁道车辆状态监测基本理论 | 第22-27页 |
| ·对铁道车辆进行状态监测的任务和目的 | 第22页 |
| ·铁道车辆状态监测的理论基础 | 第22-27页 |
| 第3章 铁道车辆状态监测系统 | 第27-30页 |
| ·铁道车辆状态监测系硫总体构成 | 第27页 |
| ·车辆状态监测系统的硬件系统构成 | 第27-29页 |
| ·车辆状态监测系统的软件系统 | 第29-30页 |
| 第4章 车辆运行的输人输出信息的拾取研究 | 第30-43页 |
| ·车辆系统的输入输出 | 第30-32页 |
| ·用于车辆系统状态监测的加速度传感器 | 第32-33页 |
| ·进行车辆状态监测时的测点布置研究 | 第33-34页 |
| ·车辆系统运行状态输出信号的数字化处理研究 | 第34-40页 |
| ·信号的预处理 | 第40-43页 |
| 第5章 DSP系统与车辆状态监测硬软件集成研究 | 第43-69页 |
| ·DSP系统DSP芯片简介 | 第43-49页 |
| ·TMS320C2XX系列 DSP芯片简介 | 第49-59页 |
| ·以DSP芯片为中心的监测系统数字电路部分设计研究 | 第59-62页 |
| ·车辆状态监测系统的系统软件集成研究 | 第62-69页 |
| 第6章 车辆系统动态响应信号分析 | 第69-90页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·对车辆系统加速度输出信号的基本分析方法 | 第69-77页 |
| ·车辆系统运行线况曲线识别的特征信息提取研究 | 第77-81页 |
| ·车辆系统运行擦伤监测的信息提取研究 | 第81-90页 |
| 第7章 车辆系统运行状态的监测诊断研究 | 第90-96页 |
| ·系统输出信号的特征信息与系统技术状态 | 第90-95页 |
| ·车辆系统运行状态的诊断技术的展望 | 第95-96页 |
| <引文> | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |