长江干线集装箱船舶经济船型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-11页 |
| 第2章 集装箱船舶大型化趋势 | 第11-20页 |
| ·集装箱船舶的发展历程 | 第11-14页 |
| ·集装箱船舶大型化的优势分析 | 第14-17页 |
| ·降低单位成本 | 第15-17页 |
| ·降低航运企业投资压力 | 第17页 |
| ·集装箱船舶大型化发展的限制 | 第17-20页 |
| ·造船技术因素 | 第17-18页 |
| ·港口因素 | 第18-19页 |
| ·航程因素 | 第19页 |
| ·货源因素 | 第19-20页 |
| 第3章 长江干线集装箱运输的发展趋势 | 第20-33页 |
| ·内河集装箱运输的发展 | 第20-22页 |
| ·国外内河集装箱运输的发展 | 第20-21页 |
| ·我国内河集装箱运输的发展 | 第21-22页 |
| ·长江干线航运现状及问题 | 第22-28页 |
| ·长江干线的航运概况 | 第22页 |
| ·长江干线航道情况 | 第22-23页 |
| ·长江干线港口分布 | 第23-25页 |
| ·长江干线货源情况 | 第25-27页 |
| ·长江干线运输运力情况 | 第27-28页 |
| ·长江干线集装箱运输的发展 | 第28-33页 |
| ·长江干线集装箱运输发展历程 | 第28-29页 |
| ·长江干线集装箱船舶大型化发展趋势 | 第29页 |
| ·原因分析 | 第29-33页 |
| 第4章 长江干线集装箱船舶经济船型 | 第33-47页 |
| ·经济船型的考虑因素 | 第33-34页 |
| ·营运成本 | 第33页 |
| ·货源情况 | 第33-34页 |
| ·船型的限制因素 | 第34-35页 |
| ·航道条件 | 第34页 |
| ·净空高度 | 第34页 |
| ·船舶长度 | 第34-35页 |
| ·港口条件 | 第35页 |
| ·经济船型的分析 | 第35-47页 |
| ·集装箱船舶规模与箱天固定成本的关系 | 第35-37页 |
| ·集装箱船舶规模与箱海里费用的关系 | 第37-40页 |
| ·船舶规模与在港成本分析 | 第40-41页 |
| ·总成本最低的集装箱船舶规模 | 第41-44页 |
| ·长江干线限制因素下的经济船型 | 第44-47页 |
| 第5章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 研究生履历 | 第52页 |
