摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-12页 |
·课题研究的背景和意义 | 第9页 |
·洗衣机振动问题的研究 | 第9-10页 |
·洗衣机振动特性的研究 | 第9-10页 |
·其他领域对悬挂系统的研究 | 第10页 |
·课题研究目的和主要内容 | 第10-12页 |
·研究目的 | 第10-11页 |
·研究的主要内容 | 第11-12页 |
第二章 悬挂系统结构分析 | 第12-14页 |
·洗衣机悬挂系统的发展 | 第12-13页 |
·3608 型含阻尼孔式悬挂系统的主要参数 | 第13-14页 |
第三章 悬挂系统静态特性实验研究 | 第14-27页 |
·实验的材料和仪器设备 | 第14-15页 |
·实验的设计与步骤 | 第15-16页 |
·3608 型悬挂系统正交实验研究 | 第16-22页 |
·前悬挂系统 | 第16-17页 |
·后悬挂系统 | 第17页 |
·实验结果的分析 | 第17-20页 |
·等效粘性阻尼系数分析 | 第20-22页 |
·对东芝吊杆的试验设计 | 第22-25页 |
·前悬挂系统 | 第22页 |
·后悬挂系统 | 第22页 |
·实验结果的分析 | 第22-23页 |
·等效粘性阻尼系数分析 | 第23-25页 |
·低速运动情况下3608 型与东芝悬挂系统的阻尼特性比较 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第四章 悬挂系统动态特性实验研究 | 第27-44页 |
·实验的材料和仪器设备 | 第27-29页 |
·MTS322 液压伺服材料实验机 | 第27-28页 |
·DASP 信号采集与分析系统 | 第28-29页 |
·压电式传感器 | 第29页 |
·实验系统的建立 | 第29-31页 |
·实验的设计与步骤 | 第31-33页 |
·前悬挂系统 | 第31-33页 |
·后悬挂系统 | 第33页 |
·实验结果的分析 | 第33-39页 |
·加速度信号的处理方法 | 第33-34页 |
·减振器示功图和速度图 | 第34页 |
·频率对阻尼特性的影响 | 第34-36页 |
·阻尼孔状态对阻尼作用的影响 | 第36-37页 |
·振动幅值对阻尼作用的影响 | 第37-38页 |
·将吊杆整体行程动态测量结果与静态测量结果进行比较 | 第38-39页 |
·对东芝悬挂系统的实验设计 | 第39-41页 |
·前悬挂系统 | 第39-41页 |
·后悬挂系统 | 第41页 |
·对实验结果的分析 | 第41-43页 |
·频率对阻尼作用的影响 | 第41-42页 |
·振幅对阻尼作用的影响 | 第42页 |
·橡胶圈对阻尼作用的影响 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第五章 悬挂系统数学模型的建立 | 第44-60页 |
·库仑摩擦阻尼 | 第44页 |
·弹簧底座受力分析 | 第44-45页 |
·张紧弹簧圈 | 第45-46页 |
·弹簧座橡胶圈分析 | 第46-49页 |
·弹簧底座的综合分析 | 第49-53页 |
·无张紧弹簧作用部分的理论分析 | 第49-51页 |
·有张紧弹簧作用部分的理论分析 | 第51-53页 |
·数学模型的验证 | 第53-56页 |
·张紧弹簧圈的性质 | 第53页 |
·阻尼力数学模型的效核 | 第53-55页 |
·等效半径法的效核 | 第55-56页 |
·等效粘性阻尼系数分析 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第六章 悬挂系统优化仿真 | 第60-70页 |
·ADAMS 软件概述 | 第60页 |
·模型的基本假设 | 第60-61页 |
·模型的建立方法 | 第61页 |
·模型的建立 | 第61-64页 |
·模型的结构设计 | 第61-62页 |
·悬挂系统的设计 | 第62-64页 |
·悬挂系统对各参数的优化设计 | 第64-69页 |
·悬挂系统套桶内部倾斜度的优化 | 第65-66页 |
·弹簧底座材料的弹性模量的优化 | 第66-67页 |
·弹簧底座外径的优化 | 第67-68页 |
·张紧弹簧圈的优化 | 第68-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第七章 全文工作总结和展望 | 第70-72页 |
·本文工作总结 | 第70页 |
·展望 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
攻读硕士学位期间发表的论文清单 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |