民航公众信息服务平台应用级数据整合研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·数据整合技术研究现状 | 第9-10页 |
| ·民航数据整合现状 | 第10-11页 |
| ·其他行业数据整合进展 | 第11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·章节安排 | 第12-13页 |
| 第二章 数据整合相关技术 | 第13-20页 |
| ·异构数据整合 | 第13-14页 |
| ·数据整合概述 | 第13页 |
| ·数据整合技术 | 第13-14页 |
| ·中间件技术 | 第14-16页 |
| ·中间件定义 | 第14-15页 |
| ·中间件的特点和优势 | 第15页 |
| ·中间件技术在异构数据整合中的应用优势 | 第15-16页 |
| ·XML 技术 | 第16-18页 |
| ·XML 简介 | 第16-17页 |
| ·XML 文档类型 | 第17页 |
| ·XML 文件解析 | 第17-18页 |
| ·XML 在异构数据整合中的应用优势 | 第18页 |
| ·XML 中间件 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 数据整合总体设计 | 第20-30页 |
| ·数据资源分析 | 第20-22页 |
| ·数据源的特征 | 第20页 |
| ·民航各单位的业务系统及其产生的数据 | 第20-22页 |
| ·数据架构设计 | 第22-24页 |
| ·技术架构设计 | 第24-27页 |
| ·XML 文档与关系数据库的映射 | 第27-29页 |
| ·映射方法 | 第27-28页 |
| ·数据映射解决方案 | 第28页 |
| ·数据映射处理流程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 数据中心设计 | 第30-36页 |
| ·数据中心体系结构 | 第30-31页 |
| ·数据存储结构 | 第31-35页 |
| ·数据表及其关系 | 第31-33页 |
| ·数据表结构 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 应用级数据整合的实现 | 第36-50页 |
| ·数据整合适配器 | 第36-38页 |
| ·数据整合处理流程 | 第38页 |
| ·应用级数据整合的技术实现 | 第38-49页 |
| ·XML 数据格式 | 第38-39页 |
| ·XML Schema | 第39-40页 |
| ·数据接收 | 第40-42页 |
| ·文档解析 | 第42-43页 |
| ·XML 与数据库的映射 | 第43-47页 |
| ·数据加载 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 民航公众信息服务平台应用 | 第50-56页 |
| ·民航公众信息服务平台体系架构 | 第50-51页 |
| ·平台主要功能与运行界面 | 第51-55页 |
| ·数据整合模块 | 第51-52页 |
| ·核心服务模块 | 第52-53页 |
| ·信息发布模块 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第七章 结束语 | 第56-58页 |
| 工作总结 | 第56页 |
| 研究展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 作者简介 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
