| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外应用和研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-10页 |
| 2 空气弹簧的刚度模型 | 第10-27页 |
| ·空气弹簧的一般原理 | 第10-11页 |
| ·JBF105/58-1型回转型空气弹簧刚度的理论研究 | 第11-15页 |
| ·空气弹簧静、动态特性实验 | 第15-17页 |
| ·气压－承载力特性实验 | 第15-16页 |
| ·静态承载能力实验 | 第16页 |
| ·动态承载能力实验 | 第16-17页 |
| ·实验验证 | 第17-24页 |
| ·空气弹簧有效面积验证及理论模型修正 | 第17-18页 |
| ·静态承载能力验证 | 第18-20页 |
| ·动态承载能力验证 | 第20-24页 |
| ·空气弹簧承载力和压力与刚度之间的函数关系 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 3 空气弹簧隔振系统基础导纳 | 第27-42页 |
| ·机械阻抗与导纳的定义 | 第27页 |
| ·有限元法求机械导纳的验证 | 第27-32页 |
| ·解析法求四边简支矩形薄板的导纳 | 第28-29页 |
| ·有限元法求四边简支矩形薄板的导纳 | 第29-32页 |
| ·空气弹簧隔振系统基础导纳 | 第32-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 空气弹簧载荷分配对隔振系统动态性能的影响 | 第42-55页 |
| ·空气弹簧隔振系统模型 | 第42-44页 |
| ·空气弹簧隔振系统模型表述 | 第42-43页 |
| ·空气弹簧隔振系统的平衡方程 | 第43-44页 |
| ·空气弹簧载荷分配对主机输出轴端振幅的影响 | 第44-48页 |
| ·空气弹簧隔振系统主机输出轴端振幅的理论模型 | 第44-46页 |
| ·仿真分析 | 第46-48页 |
| ·空气弹簧载荷分配对系统隔振效果的影响 | 第48-54页 |
| ·隔振效果评估方法的选择 | 第48-53页 |
| ·空气弹簧隔振系统传至基础的功率流 | 第53-54页 |
| ·仿真分析 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 空气弹簧隔振系统载荷分配优化 | 第55-61页 |
| ·设计变量 | 第55页 |
| ·约束条件 | 第55-56页 |
| ·静力平衡约束条件 | 第55页 |
| ·空气弹簧气压约束条件 | 第55-56页 |
| ·优化目标 | 第56-57页 |
| ·空气弹簧载荷方差 | 第56页 |
| ·主机输出轴端振幅 | 第56-57页 |
| ·传至基础的功率流 | 第57页 |
| ·优化方法 | 第57-59页 |
| ·优化算例及结果分析 | 第59-60页 |
| ·优化算例 | 第59页 |
| ·结果分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·工作展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66页 |