深井泵气锚分气效率计算方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 前言 | 第8-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·气锚的应用情况 | 第9页 |
| ·气液两相流模型的研究进展 | 第9-11页 |
| ·数值模拟研究进展 | 第11-13页 |
| ·存在的问题 | 第13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 气锚分离机理研究 | 第14-26页 |
| ·气锚分气原理概述 | 第14-16页 |
| ·常见气锚及其工作原理 | 第16-26页 |
| ·重力分离型气锚 | 第17-18页 |
| ·离心分离型气锚 | 第18-22页 |
| ·其它类型气锚 | 第22-26页 |
| 第3章 气锚分气效率研究 | 第26-43页 |
| ·垂直环空中气液两相流动规律 | 第26-30页 |
| ·环空中气液两相流的研究概况 | 第26-27页 |
| ·环空中气液两相流的流型判别 | 第27-30页 |
| ·气锚的分离效率计算 | 第30-31页 |
| ·简单气锚的设计计算 | 第31-35页 |
| ·气锚内外径计算 | 第32-34页 |
| ·气锚分离室长度计算 | 第34页 |
| ·进液孔尺寸和气帽长度的确定 | 第34-35页 |
| ·简单气锚油气分离的简化数学模型 | 第35-39页 |
| ·气泡分离时的受力情况 | 第35-37页 |
| ·单个气泡的分离 | 第37-39页 |
| ·螺旋式气锚的分离系数 | 第39-43页 |
| ·单个气泡在螺旋流道内的运动规律 | 第39-42页 |
| ·螺旋分离系数 | 第42-43页 |
| 第4章 油气分离数学模型的建立 | 第43-57页 |
| ·气液两相流计算模型 | 第43-45页 |
| ·重力式气锚油气分离模型 | 第45-52页 |
| ·基本假设 | 第45-46页 |
| ·连续相数学模型 | 第46-50页 |
| ·分散相数学模型 | 第50-51页 |
| ·边界条件 | 第51-52页 |
| ·数值求解方法 | 第52页 |
| ·螺旋式气锚油气分离模型 | 第52-57页 |
| ·基本假设 | 第53页 |
| ·湍流模型 | 第53-55页 |
| ·多相流模型 | 第55-56页 |
| ·边界条件 | 第56页 |
| ·数值求解方法 | 第56-57页 |
| 第5章 气锚油气分离仿真研究 | 第57-81页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第57页 |
| ·重力式气锚油气分离仿真模拟 | 第57-69页 |
| ·建立几何模型和划分网格 | 第58-60页 |
| ·模拟计算结果及敏感性分析 | 第60-69页 |
| ·螺旋式气锚油气分离仿真模拟 | 第69-81页 |
| ·建立几何模型和划分网格 | 第69-72页 |
| ·模拟计算结果及敏感性分析 | 第72-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
