| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·桥梁施工过程中的损伤识别 | 第10-11页 |
| ·矮塔斜拉桥的结构特点 | 第11页 |
| ·桥梁损伤识别的研究和发展 | 第11-16页 |
| ·局部检测无损检测方法 | 第11-12页 |
| ·整体检测的桥梁损伤识别方法 | 第12-14页 |
| ·非平稳信号的主要分析方法 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 Hilbert-Huang 变换和小波变换的基本理论 | 第17-28页 |
| ·前言 | 第17页 |
| ·Hilbert-Huang 变换 | 第17-23页 |
| ·Hilbert-Huang 变换简述 | 第17-18页 |
| ·时间的特征尺度 | 第18-19页 |
| ·EMD 算法简述 | 第19-20页 |
| ·希尔伯特谱和边际谱 | 第20-21页 |
| ·Hilbert-Huang 变换方法目前存在的主要问题 | 第21-23页 |
| ·小波变换 | 第23-28页 |
| ·连续小波变换方法 | 第23-24页 |
| ·离散小波变换方法 | 第24-25页 |
| ·小波变换中常用的小波基函数 | 第25-27页 |
| ·小波变换中小波基的选取原则 | 第27-28页 |
| 第三章 矮塔斜拉桥在施工状态下的损伤识别研究 | 第28-45页 |
| ·前言 | 第28页 |
| ·工程概况 | 第28-29页 |
| ·信号的奇异性检测 | 第29-30页 |
| ·数值分析 | 第30-43页 |
| ·损伤识别中模态的选择 | 第31-34页 |
| ·损伤位置和损伤程度的识别 | 第34-38页 |
| ·损伤识别中噪声信号的剔除 | 第38-39页 |
| ·数值分析中遇到的问题及本文的解决办法 | 第39-42页 |
| ·EMD 方法的改进 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 复杂工况下存在的问题及解决方法 | 第45-53页 |
| ·前言 | 第45页 |
| ·其它三个典型工况损伤识别中存在的问题 | 第45-51页 |
| ·多墩(多边界约束条件)下的模态选取方法 | 第46页 |
| ·边跨合龙工况下损伤识别存在的问题 | 第46-48页 |
| ·次中跨合龙工况下损伤识别存在的问题 | 第48-50页 |
| ·中跨合龙（成桥状态）工况下损伤识别存在的问题 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 结论 | 第53页 |
| 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60页 |