海域船舶溢油风险综合评价及对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·海域船舶溢油风险综合评价研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外对控制船舶溢油污染的研究 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 溢油风险评价方法 | 第13-19页 |
| ·风险评价基本概念 | 第13-14页 |
| ·风险评价方法 | 第14-17页 |
| ·人工神经网络风险评价法 | 第14-15页 |
| ·模糊数学综合评价法 | 第15-17页 |
| ·安全评价方法选择的原则 | 第17-19页 |
| ·充分性原则 | 第17页 |
| ·适应性原则 | 第17页 |
| ·系统性原则 | 第17-18页 |
| ·针对性原则 | 第18页 |
| ·合理性原则 | 第18-19页 |
| 第3章 海域船舶溢油事故风险源辨识 | 第19-27页 |
| ·船舶溢油风险源分析 | 第19-21页 |
| ·海域船舶溢油事故影响因素识别 | 第21-27页 |
| ·船舶因素 | 第21-23页 |
| ·人为因素 | 第23页 |
| ·环境因素 | 第23-26页 |
| ·溢油风险评价体系的建立 | 第26-27页 |
| 第4章 基于模糊数学的溢油事故风险评价模型的建立 | 第27-37页 |
| ·因素集和评价集的建立 | 第27-28页 |
| ·因素集的构建 | 第27页 |
| ·评价集的构建 | 第27-28页 |
| ·权重的确定 | 第28-32页 |
| ·层次分析法 | 第28-29页 |
| ·比较判断矩阵的建立 | 第29-30页 |
| ·权重的计算方法 | 第30-31页 |
| ·一致性检验 | 第31-32页 |
| ·隶属度的确定 | 第32-34页 |
| ·模糊算子的确定 | 第34-35页 |
| ·模型的建立 | 第35页 |
| ·评价向量的清晰化 | 第35-37页 |
| 第5章 海域船舶溢油事故风险评价 | 第37-47页 |
| ·各阶因素权重的计算 | 第37-38页 |
| ·各因素隶属度的确定 | 第38-40页 |
| ·青岛海域情况介绍 | 第40-45页 |
| ·青岛概况 | 第40-41页 |
| ·青岛海域自然灾害情况 | 第41-42页 |
| ·青岛海域港群情况 | 第42-43页 |
| ·青岛海域船舶事故情况及船员管理情况 | 第43-45页 |
| ·青岛海域船舶溢油事故风险评价 | 第45-47页 |
| 第6章 海域船舶溢油事故对策 | 第47-51页 |
| ·提供决策建议的方法 | 第47-48页 |
| ·以影响因素为基础提供决策建议 | 第47页 |
| ·以各因素权重排序为基础提供决策建议 | 第47页 |
| ·以最终的评价结果为基础提供决策的建议 | 第47-48页 |
| ·海域控制溢油事故决策建议 | 第48-51页 |
| ·人员管理 | 第48-49页 |
| ·船舶管理 | 第49-50页 |
| ·环境管理 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录 海域船舶溢油风险评价专家调查表 | 第54-56页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
