| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-28页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·HCCI燃烧的概念及特点 | 第12页 |
| ·HCCI发动机研究发展难题 | 第12-16页 |
| ·HCCI燃烧的研究进展 | 第16-27页 |
| ·HCCI燃烧试验研究现状 | 第16-19页 |
| ·HCCI燃烧模拟研究现状 | 第19-26页 |
| ·燃料改质在HCCI发动机中的应用研究现状 | 第26-27页 |
| ·本文主要研究内容 | 第27-28页 |
| 第二章 计算软件及计算模型 | 第28-41页 |
| ·计算软件 | 第28-30页 |
| ·计算模型 | 第30-35页 |
| ·基本控制方程 | 第30-32页 |
| ·发动机模型 | 第32-33页 |
| ·发动机传热模型 | 第33页 |
| ·热力学基础模型 | 第33-35页 |
| ·化学动力学反应机理 | 第35-38页 |
| ·乙醇HCCI化学动力学反应机理 | 第35-38页 |
| ·扩充的Zeldovich原理 | 第38页 |
| ·机理修改 | 第38页 |
| ·计算模型验证 | 第38-39页 |
| ·发动机参数 | 第38-39页 |
| ·模型验证 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 乙醇HCCI发动机模拟研究 | 第41-51页 |
| ·乙醇HCCI燃烧变参数研究 | 第41-47页 |
| ·进气温度的影响 | 第41-42页 |
| ·混合气浓度的影响 | 第42-44页 |
| ·EGR的影响 | 第44-45页 |
| ·发动机转速的影响 | 第45-47页 |
| ·乙醇HCCI运行范围的模拟研究 | 第47-49页 |
| ·模拟工况 | 第47页 |
| ·运行范围的边界定义 | 第47-48页 |
| ·以发动机转速和过量空气系数表示的HCCI运行范围研究 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 乙醇HCCI在线燃料改质模拟研究 | 第51-65页 |
| ·乙醇HCCI发动机在线燃料改质系统模型 | 第51-52页 |
| ·改质气的组分计算 | 第52-58页 |
| ·改质室截留气缸排气相位对改质气组分及浓度的影响 | 第53-55页 |
| ·截留相位的选取 | 第55-56页 |
| ·λ'对改质气各主要产物浓度的影响 | 第56-58页 |
| ·改质气对乙醇HCCI燃烧的影响 | 第58-60页 |
| ·改质气比例对HCCI燃烧的影响 | 第58-59页 |
| ·改质气进入气缸相位对HCCI燃烧的影响 | 第59-60页 |
| ·运行范围拓展研究 | 第60-64页 |
| ·最高转速失火界限的拓展 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第65-68页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 参与的科研项目 | 第72页 |
| 发表论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |