| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题的背景及研究的意义 | 第14-16页 |
| ·课题的背景 | 第14-15页 |
| ·课题的研究意义 | 第15-16页 |
| ·课题的提出及研究现状 | 第16-18页 |
| ·柴油机故障诊断技术的国内外研究现状和发展趋势 | 第16-18页 |
| ·课题研究的内容 | 第18-20页 |
| 第2章 系统总体界面设计 | 第20-31页 |
| ·编程环境的选择 | 第20-21页 |
| ·Visual Basic 6.0中文版简介 | 第20页 |
| ·用户界面的设计 | 第20-21页 |
| ·VB调用Access数据库设计用户登录界面 | 第21-23页 |
| ·Access数据库的选取 | 第21-23页 |
| ·VB调用Access数据库进行登陆界面设计 | 第23页 |
| ·访问数据库的方法 | 第23-27页 |
| ·ADO控件 | 第23-24页 |
| ·SQL语言 | 第24-25页 |
| ·ADO对象和ADO控件的添加 | 第25页 |
| ·VB通过ADO动态访问Access实现柴油机故障诊断系统界面参数检索输入 | 第25-26页 |
| ·程序设计 | 第26-27页 |
| ·柴油机故障诊断系统总体界面的设计 | 第27-31页 |
| ·柴油机故障诊断系统一级界面的设计 | 第27-29页 |
| ·柴油机故障诊断系统二级界面的设计 | 第29-31页 |
| 第3章 瞬时转速波动法分析柴油机各缸工作均匀性 | 第31-56页 |
| ·瞬时转速波动法测各缸工作均匀性 | 第31-35页 |
| ·实现测量各缸工作均匀性的方法——瞬时转速法 | 第31-34页 |
| ·转速波动原理 | 第34页 |
| ·影响瞬时转速波动的主要因素 | 第34-35页 |
| ·瞬时转速信号处理 | 第35-38页 |
| ·瞬时转速信号的测量方法 | 第35-36页 |
| ·瞬时转速信号的计算方法 | 第36-38页 |
| ·数字滤波器的设计 | 第38-42页 |
| ·窗函数 | 第38-40页 |
| ·窗函数法设计FIR有限冲激响应数字滤波器 | 第40-42页 |
| ·MATLAB仿真设计数字滤波器对瞬时转速信号的分析 | 第42-46页 |
| ·选择MATLAB作为仿真环境 | 第42-43页 |
| ·MATLAB优势和特点 | 第43-44页 |
| ·VB调用MATLAB进行波形显示 | 第44-46页 |
| ·FIR有限冲激响应数字滤波器对瞬时转速信号的分析 | 第46-49页 |
| ·窗函数法设计数字滤波器 | 第47-49页 |
| ·无限冲激响应滤波器(ⅡR)对瞬时转速信号的分析 | 第49-56页 |
| ·ⅡR数字滤波器的设计步骤 | 第50-51页 |
| ·巴特沃斯滤波器的设计 | 第51-53页 |
| ·切比雪夫Ⅰ型数字滤波器的设计 | 第53-56页 |
| 第4章 工作均匀性的特征提取和故障诊断分析 | 第56-70页 |
| ·特征提取方法 | 第56-61页 |
| ·小波分析在特征提取中的研究 | 第56-58页 |
| ·小波变换过零点与极值点同信号突变点之间的关系 | 第58-60页 |
| ·小波函数的选取 | 第60-61页 |
| ·小波尺度的选取 | 第61页 |
| ·利用小波对瞬时转速波形的分析 | 第61-66页 |
| ·柴油机工作均匀性故障诊断 | 第66-70页 |
| ·时域分析法 | 第66-68页 |
| ·频域分析法 | 第68-70页 |
| 第5章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |
