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基于集聚效应的企业区位选择研究

摘要第1-8页
Abstract第8-14页
第1章 绪论第14-24页
   ·问题的提出和研究意义第14-17页
     ·问题的提出第14-15页
     ·研究意义第15-17页
   ·相关概念界定、研究目标和关键问题第17-21页
     ·相关概念界定第17-20页
     ·研究的目标第20页
     ·本文需解决的关键问题第20-21页
   ·研究的技术路线和方法第21页
     ·研究的技术路线第21页
     ·研究的方法第21页
   ·论文的基本结构和创新点第21-24页
     ·论文的基本结构第21-23页
     ·论文的创新点第23-24页
第2章 国内外文献综述第24-44页
   ·空间集聚成因的研究现状第24-31页
     ·空间集聚成因的理论分析第24-29页
     ·空间集聚成因的经验分析第29-31页
   ·工业企业区位理论的研究现状第31-36页
     ·完全竞争独立企业区位的成本因素第32-33页
     ·不完全竞争依存企业区位的需求因素第33-35页
     ·不完全竞争企业区位的多因素统一第35-36页
   ·霍特林区位模型拓展研究的现状第36-43页
     ·企业间关系的拓展研究第37-38页
     ·交通运输成本费用的拓展研究第38-39页
     ·消费者需求的拓展研究第39-41页
     ·产品定价策略的拓展研究第41-43页
   ·评述第43-44页
第3章 集聚效应下企业的区位因子选择第44-76页
   ·集聚效应下区位因子定性分析第44-56页
     ·区位条件和区位因子第44-45页
     ·集聚效应作用下区域内的区位条件第45-49页
     ·集聚效应下区位主体的特征第49-52页
     ·集聚效应下的区位因子第52-56页
   ·集聚效应下区位因子定量分析第56-72页
     ·产业集聚度的计算方法和集聚水平第57-64页
     ·区位因子的经济指标和回归模型第64-68页
     ·回归的结果和分析第68-72页
   ·集聚效应下企业关系与区位因子第72-74页
     ·横向关系企业的区位因子第73-74页
     ·纵向关系企业的区位因子第74页
   ·小结第74-76页
第4章 集聚效应下同质企业区位的选择第76-100页
   ·霍特林(Horelling)模型的内容及其评述第76-81页
     ·霍特林(Hotelling)模型的内容第77-80页
     ·霍特林模型的评述第80-81页
   ·集聚效应下同质企业的区位分析第81-98页
     ·模型假设和相关概念第82-86页
     ·无集聚效应时同质企业的区位第86-88页
     ·行业外部性经济下同质企业的区位第88-91页
     ·消费者集中分布时同质企业的区位第91-93页
     ·存在交通成本节约时同质企业的区位第93-98页
   ·小结第98-100页
第5章 集聚效应下互补企业区位的选择第100-108页
   ·集聚效应下互补企业的区位因子第100-102页
   ·集聚效应下互补企业的区位分析第102-107页
     ·模型的假设和企业的需求第102-104页
     ·行业外部性经济下企业的区位选择第104-105页
     ·单位交通成本节约下企业的区位选择第105-106页
     ·需求规模扩大下的企业区位选择第106-107页
   ·小结第107-108页
第6章 集聚效应下上下游企业区位的选择第108-128页
   ·集聚效应下上下游企业的区位因子第108-110页
   ·需求规模作用下上游企业的区位选择第110-113页
     ·模型的假设第110页
     ·上游企业的区位选择第110-113页
   ·生产成本节约下下游企业的区位选择第113-117页
     ·模型的假设第113-114页
     ·下游企业的区位第114-117页
   ·单位交通成本节约下纵向关联企业的区位第117-126页
     ·单位运输成本节约下的上游企业区位第118-122页
     ·单位运输成本节约下的下游企业区位第122-126页
   ·小结第126-128页
结论与展望第128-132页
致谢第132-134页
参考文献第134-144页
附录第144-151页
攻读博士学位期间论文发表情况第151-152页

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