| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·论文研究的主要内容及框架结构 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本论文的框架结构 | 第15-16页 |
| 第2章 专用线共用与经营管理模式的概述 | 第16-26页 |
| ·专用线的概述 | 第16-20页 |
| ·专用线的概念 | 第16页 |
| ·专用线运输的特点 | 第16-17页 |
| ·专用线的作用 | 第17-18页 |
| ·专用线类型 | 第18-19页 |
| ·专用线与其相关概念的区别 | 第19页 |
| ·专用线目前存在的主要问题 | 第19-20页 |
| ·专用线共用的概念及作用 | 第20-21页 |
| ·专用线共用的概念 | 第20-21页 |
| ·专用线共用的作用 | 第21页 |
| ·传统的专用线共用到社会化经营管理模式的转变 | 第21-26页 |
| ·传统专用线共用现状分析 | 第21-22页 |
| ·传统专用线共用形式 | 第22-23页 |
| ·专用线共用的原则 | 第23-24页 |
| ·专用线共用的条件 | 第24-25页 |
| ·传统的专用线共用到社会化经营管理模式的转变 | 第25-26页 |
| 第3章 专用线共用与经营管理模式的理论分析 | 第26-35页 |
| ·专用线经营管理模式理论分析 | 第26-31页 |
| ·专用线共用的必要性分析 | 第26-29页 |
| ·专用线共用的可行性分析 | 第29-30页 |
| ·专用线共用的局限性分析 | 第30-31页 |
| ·货运量需求分析 | 第31-35页 |
| 第4章 专用线共用与经营管理模式研究 | 第35-49页 |
| ·联合经营公司组建方案的研究 | 第35-38页 |
| ·联合经营公司组建的必要性 | 第35-36页 |
| ·机构组建方案 | 第36-38页 |
| ·以专用线货场为依托的专用线经营管理模式的方案研究 | 第38-42页 |
| ·专用线社会化经营的基本管理模式 | 第38-40页 |
| ·依据专用线企业的规模实现货场的多种服务功能 | 第40页 |
| ·对专用线货场实施改造，实现社会化经营管理 | 第40-42页 |
| ·专用线共用与社会化经营管理模式 | 第42页 |
| ·专用线经营管理模式的研究 | 第42-45页 |
| ·拓宽经营领域实行多元化经营 | 第42-43页 |
| ·专用线共用与经营的服务内容 | 第43-44页 |
| ·专用线运输与其它运输相结合的多种运输方式 | 第44-45页 |
| ·专用线社会化经营管理模式下路企直通运输方案研究 | 第45-49页 |
| ·路企直通运输的概述 | 第45-46页 |
| ·路企直通运输的组织措施 | 第46-49页 |
| 第5章 专用线产权单位与铁路货运企业合作利益分配问题研究 | 第49-60页 |
| ·合作博弈概述 | 第49-52页 |
| ·合作博弈概念 | 第49-50页 |
| ·利益分配的博弈分析 | 第50页 |
| ·合作博弈利益分配原则 | 第50-52页 |
| ·合作博弈利益分配的条件 | 第52-53页 |
| ·从合作博弈角度来看待铁路货运企业与专用线产权单位利益分配问题 | 第53-54页 |
| ·专用线社会化经营对铁路货运企业效益的影响 | 第53页 |
| ·专用线产权单位与铁路货运企业合作与竞争的博弈分析 | 第53-54页 |
| ·合作博弈的特征函数 | 第54页 |
| ·企业合作博弈模型的求解算法 | 第54-57页 |
| ·专用线产权单位和铁路货运企业合作博弈的利益分配模型 | 第57-60页 |
| 第6章 结论与不足 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65页 |
