摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 导言 | 第10-19页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究目的和意义 | 第11-12页 |
·研究目的 | 第11-12页 |
·研究意义 | 第12页 |
·国内外研究动态 | 第12-16页 |
·国外研究动态 | 第12-14页 |
·国内研究动态 | 第14-15页 |
·国内外研究述评 | 第15-16页 |
·文章研究思路与方法 | 第16-18页 |
·研究思路 | 第16页 |
·研究方法 | 第16-18页 |
·可能创新之处 | 第18-19页 |
第二章 临港经济环境管理基本理论 | 第19-27页 |
·临港经济的界定 | 第19-20页 |
·临港经济的内涵 | 第19页 |
·临港经济的特征 | 第19-20页 |
·临港经济对区域发展的作用 | 第20页 |
·外部性理论 | 第20-22页 |
·科斯定理 | 第22-23页 |
·市场失灵与政府管制 | 第23页 |
·政府失灵与市场管制 | 第23-24页 |
·国外临港经济发展中环境管理的经验借鉴 | 第24-27页 |
·国外临港经济发展实践 | 第24-26页 |
·国外临港经济发展中环境管理的经验借鉴 | 第26-27页 |
第三章 秦皇岛市临港经济发展中的环境管理制度状况 | 第27-37页 |
·秦皇岛市临港经济发展概况 | 第27-30页 |
·秦皇岛市的地理位置 | 第27页 |
·秦皇岛市的经济状况 | 第27页 |
·秦皇岛市临港经济发展概况 | 第27-30页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的环境污染状况 | 第30-34页 |
·大气污染 | 第30-31页 |
·水体污染 | 第31-32页 |
·海洋污染 | 第32页 |
·固体废弃物污染 | 第32-33页 |
·噪声污染 | 第33-34页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的环境管理制度现状 | 第34-37页 |
·“三同时”制度 | 第34-35页 |
·环境影响评价制度 | 第35页 |
·排污许可证制度 | 第35页 |
·排污收费制度 | 第35-36页 |
·排污企业“黑名单”制度 | 第36-37页 |
第四章 秦皇岛市临港经济发展中的环境污染主体博弈与制度缺陷 | 第37-44页 |
·案例简介 | 第37页 |
·临港经济中的环境主体博弈分析 | 第37-40页 |
·港口企业之间的博弈分析 | 第37-38页 |
·港口企业与环保部门之间的博弈分析 | 第38-39页 |
·港口企业与社会公众之间的博弈分析 | 第39-40页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的环境管理制度缺陷 | 第40-42页 |
·制度自身存在不足 | 第40-41页 |
·制度运用不灵活 | 第41页 |
·制度缺失,覆盖面窄 | 第41-42页 |
·缺乏有效地监督 | 第42页 |
·小结 | 第42-44页 |
第五章 秦皇岛市临港经济发展中的环境管理制度设计 | 第44-52页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的环境管理制度设计总体思路 | 第44页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的排污权交易制度设计 | 第44-49页 |
·我国排污权交易制度的经验借鉴 | 第44-46页 |
·秦皇岛市实施排污权交易制度的可行性分析 | 第46页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的排污权交易制度设计 | 第46-49页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的环境税收制度设计 | 第49-52页 |
·秦皇岛市实施环境税收制度的可行性分析 | 第50页 |
·秦皇岛市临港经济发展中的环境税收制度设计 | 第50-52页 |
第六章 完善秦皇岛市临港经济发展中环境管理的政策建议 | 第52-56页 |
·发挥市场机制促进环保 | 第52页 |
·逐步完善价格机制 | 第52页 |
·促进环保事业的市场化 | 第52页 |
·建立环境污染责任保险制度 | 第52页 |
·加大财政与技术支持 | 第52-53页 |
·在财政方面 | 第52-53页 |
·在技术方面 | 第53页 |
·合理规划,严格审批 | 第53-54页 |
·严格执行环境影响评价制度 | 第53页 |
·严格执行“三同时”制度 | 第53页 |
·加强审批监督 | 第53-54页 |
·建立公众参与的环保机制 | 第54页 |
·建立公众参与平台 | 第54页 |
·完善公众参与的监管机制 | 第54页 |
·大力发展循环经济 | 第54-56页 |
·在企业层次上 | 第54页 |
·在区域层次上 | 第54-55页 |
·在社会层次上 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
致谢 | 第59-60页 |
作者简介 | 第60页 |