单级斜齿轮减速器动态性能分析与优化研究
摘要 | 第1-9页 |
Abstract | 第9-10页 |
插图索引 | 第10-12页 |
附表索引 | 第12-13页 |
第1章 绪论 | 第13-20页 |
·课题背景及研究意义 | 第13-14页 |
·减速器行业发展现状及发展趋势 | 第14-16页 |
·减速器行业发展现状 | 第14-15页 |
·减速器行业发展趋势 | 第15页 |
·减速器齿轮传动系统动力学研究内容 | 第15-16页 |
·虚拟样机技术 | 第16-18页 |
·虚拟样机技术的应用及其特点 | 第17页 |
·虚拟样机技术的相关技术 | 第17-18页 |
·虚拟样机技术在减速器动力学研究上的应用 | 第18页 |
·本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
第2章 有限元方法及其在模态分析中的应用 | 第20-26页 |
·有限元方法及有限元思想 | 第20-21页 |
·有限元方法概念 | 第20页 |
·有限元基本思想 | 第20-21页 |
·有限元分析软件功能及发展趋势 | 第21-22页 |
·有限元分析软件 | 第21页 |
·有限元分析软件发展趋势 | 第21-22页 |
·有限元方法在模态分析中的应用 | 第22-24页 |
·结构模态与系统特性 | 第22-23页 |
·齿轮传动系统阻尼分析 | 第23页 |
·固有频率与固有振型的求解方法 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-26页 |
第3章 基于Ansys减速器有限元模态分析 | 第26-37页 |
·Ansys软件介绍 | 第26-28页 |
·Ansys建模 | 第26页 |
·Ansys分析流程 | 第26-27页 |
·Ansys在机械领域中的应用 | 第27-28页 |
·Pro/E与Ansys数据交换 | 第28-29页 |
·建立减速器有限元模型 | 第29-31页 |
·减速器结构分析 | 第29-30页 |
·减速器有限元模型的建立 | 第30-31页 |
·减速器有限元模态分析 | 第31-35页 |
·结果分析 | 第35-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第4章 ADAMS介绍与虚拟样机的建立 | 第37-45页 |
·ADAMS简介 | 第37-38页 |
·ADAMS理论基础 | 第38-40页 |
·ADAMS多刚体动力学方程 | 第38-40页 |
·ADAMS数值计算 | 第40页 |
·计算分析过程综述 | 第40页 |
·减速器实体模型的建立 | 第40-43页 |
·Pro/E软件系统 | 第40-41页 |
·斜轮的参数化设计 | 第41-43页 |
·斜齿轮齿廓原理 | 第41页 |
·斜齿轮的基本参数 | 第41-42页 |
·斜齿轮的参数设计 | 第42-43页 |
·ADAMS,Pro/E数据的转换方法 | 第43页 |
·减速器样机的建立 | 第43-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第5章 减速器虚拟样机的动力学仿真分析 | 第45-52页 |
·虚拟样机仿真分析步骤 | 第45页 |
·施加约束和载荷 | 第45-46页 |
·仿真的前提条件 | 第46页 |
·约束和载荷的施加 | 第46页 |
·减速器运动学分析 | 第46-47页 |
·齿轮啮合力的动态仿真 | 第47-51页 |
·仿真结果分析 | 第51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
第6章 减速器齿轮动态优化设计 | 第52-63页 |
·动态性能优化设计的基本概念 | 第52-53页 |
·优化设计数学模型的一般形式 | 第53-54页 |
·设计变量 | 第53页 |
·目标函数 | 第53-54页 |
·约束条件 | 第54页 |
·机械结构优化设计的一般方法 | 第54-55页 |
·齿轮副的动力学模型 | 第55-57页 |
·齿轮传动动力学模型的建立 | 第55-56页 |
·引起齿轮振动的原因 | 第56-57页 |
·齿轮的动态优化设计 | 第57-62页 |
·目标函数与设计变量的确定 | 第57页 |
·约束条件 | 第57-58页 |
·MATLAB和遗传算法工具箱 | 第58-60页 |
·优化结果检验与分析 | 第60-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
总结与展望 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
附录(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第68页 |