| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究的背景、意义 | 第8-9页 |
| ·国内外主要研究方向及现状 | 第9-10页 |
| ·既有桥梁承载力评定方法 | 第10-16页 |
| ·基于外观调查的方法 | 第10-11页 |
| ·基于设计规范的方法 | 第11-12页 |
| ·荷载试验方法 | 第12-13页 |
| ·基于专家经验的方法 | 第13-14页 |
| ·可靠度分析的评定方法 | 第14-15页 |
| ·目前尚存的主要问题 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容及取得的成果 | 第16页 |
| ·主要创新点 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 西藏地区既有钢筋混凝土梁桥常见病害及成因分析 | 第18-26页 |
| ·研究西藏地区钢筋混凝土桥梁病害的意义 | 第18页 |
| ·西藏梁桥的典型病害 | 第18-25页 |
| ·混凝土病害 | 第18-22页 |
| ·钢筋锈蚀 | 第22-24页 |
| ·其他病害 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高寒地区影响桥梁承载力的环境因素分析 | 第26-48页 |
| ·环境因素的重要性 | 第26页 |
| ·西藏自治区桥梁运营环境调查 | 第26-33页 |
| ·太阳辐射强、日照时数长 | 第27页 |
| ·高寒 | 第27-28页 |
| ·高温差 | 第28-29页 |
| ·降雨量及空气湿度 | 第29-31页 |
| ·氯离子含量高 | 第31页 |
| ·多年冻土 | 第31-33页 |
| ·高寒地区桥梁承载力的环境影响因素及其机理分析 | 第33-47页 |
| ·高寒、干燥环境下的混凝土物理损伤 | 第33-36页 |
| ·高温差、干燥环境下的混凝土早期收缩裂缝 | 第36-41页 |
| ·干燥环境下的混凝土化学损伤 | 第41-44页 |
| ·干燥及氯离子高含量的环境下的钢筋锈蚀 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 西藏在役桥梁承载力评估模式 | 第48-77页 |
| ·研究方法及理论 | 第48-56页 |
| ·德尔菲（Delphi）专家评分法 | 第48页 |
| ·层次分析法 | 第48页 |
| ·变权理论 | 第48-56页 |
| ·交通部旧桥承载能力评定体系 | 第56-58页 |
| ·研究思路 | 第56页 |
| ·基本公式 | 第56-58页 |
| ·基于层次分析法及变权理论的西藏公路旧桥承载力评估模式构建 | 第58-76页 |
| ·评估指标 | 第59-61页 |
| ·基于西藏环境的公路旧桥承载力评定系数取值分析 | 第61-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 西藏旧桥承载能力评定应用实例 | 第77-86页 |
| ·桥梁概况 | 第77页 |
| ·桥梁典型病害 | 第77-78页 |
| ·原桥计算参数 | 第78-80页 |
| ·基于检测结果的T 梁承载力评定 | 第80-85页 |
| ·基于本文研究成果的T 梁检算系数确定 | 第80-82页 |
| ·基于交通部《规程》的T 梁检算系数确定 | 第82-83页 |
| ·承载力评定 | 第83-84页 |
| ·计算结果分析 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·研究成果 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 附录 | 第92-105页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第105页 |