高速铁路站点周边地区规划与开发研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
图表目录索引 | 第10-13页 |
第1章 前言 | 第13-21页 |
·研究背景 | 第13-16页 |
·快速城市化背景 | 第13页 |
·中国步入高铁时代 | 第13-15页 |
·国内高铁站点周边地区开发过程中存在的问题 | 第15-16页 |
·相关概念界定 | 第16-17页 |
·高速铁路 | 第16页 |
·高速铁路站点周边地区 | 第16页 |
·本文研究范畴 | 第16-17页 |
·研究内容 | 第17页 |
·研究方法 | 第17-20页 |
·研究框架 | 第20-21页 |
第2章 相关理论和研究进展 | 第21-37页 |
·关于当代城市发展理论综述 | 第21-23页 |
·新城市主义和精明增长理论 | 第21-23页 |
·网络城市理论 | 第23页 |
·关于结节中心的相关理论综述 | 第23-27页 |
·中心地理论 | 第24页 |
·增长极理论 | 第24-26页 |
·核心-边缘理论 | 第26-27页 |
·世界高铁发展概况 | 第27-30页 |
·相关研究进展 | 第30-36页 |
·高铁对区域发展的影响研究 | 第30-33页 |
·高铁站点周边地区空间特征研究 | 第33-35页 |
·高铁站点周边产业发展研究 | 第35-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第3章 高铁站点周边地区影响因素分析 | 第37-65页 |
·城市外因的影响 | 第38-43页 |
·区位条件的影响 | 第38-39页 |
·核心城市的辐射带动 | 第39-40页 |
·重大区域性基础设施的带动 | 第40-42页 |
·小结 | 第42-43页 |
·城市内因的影响 | 第43-59页 |
·城市产业构成条件 | 第43-50页 |
·站点选址与城市空间发展战略 | 第50-57页 |
·城市基础设施 | 第57-58页 |
·小结 | 第58-59页 |
·开发模式和开发策略的影响 | 第59-63页 |
·开发模式 | 第59-61页 |
·开发策略 | 第61-63页 |
·本章小结 | 第63-65页 |
第4章 高铁站点周边地区空间结构分析 | 第65-76页 |
·“3个发展区”模式 | 第65-68页 |
·模式内涵 | 第65-67页 |
·模式评价 | 第67-68页 |
·横向偏心发展特征分析 | 第68-71页 |
·特征概述 | 第68-70页 |
·影响因素分析 | 第70-71页 |
·空间结构模型建构 | 第71-74页 |
·节点型综合体 | 第72-73页 |
·网络型综合体 | 第73-74页 |
·国内高铁站周边地区的空间结构特征评价 | 第74-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第5章 高铁站点周边地区用地规模分析 | 第76-91页 |
·产业园区型 | 第76-77页 |
·城市中心区型 | 第77-85页 |
·城市更新型 | 第79-80页 |
·城市发展型 | 第80-81页 |
·城市疏解型 | 第81-83页 |
·极限用地规模分析 | 第83页 |
·结论与评价 | 第83-85页 |
·国内高铁站周边地区用地规模评价与建议 | 第85-90页 |
·基本概况 | 第85-86页 |
·典型案例分析 | 第86-89页 |
·评价与建议 | 第89-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
第6章 高铁站点周边地区开发强度分析 | 第91-111页 |
·高铁枢纽 | 第91-97页 |
·概述 | 第91页 |
·案例分析 | 第91-97页 |
·小结 | 第97页 |
·高铁枢纽紧密关联区的强度分析 | 第97-102页 |
·概述 | 第97-98页 |
·案例分析 | 第98-102页 |
·国内高铁站周边地区开发强度评价 | 第102-110页 |
·高铁站点 | 第102-103页 |
·高铁枢纽紧密关联区 | 第103-108页 |
·总体评价 | 第108-109页 |
·国内高铁站周边地区开发强度建议 | 第109-110页 |
·本章小结 | 第110-111页 |
第7章 总结与展望 | 第111-115页 |
·研究总结 | 第111-113页 |
·本次研究存在的不足 | 第113页 |
·后续研究与展望 | 第113-115页 |
参考文献 | 第115-118页 |
致谢 | 第118-119页 |
作者简介 | 第119页 |