农业机械液控并联阻尼缓冲元件的设计与研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景来源及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.3 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.4 农业机械工作机构悬挂液压系统 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 农具悬挂液压系统工况分析及常见缓冲方案 | 第14-26页 |
| 2.1 农业机具悬挂液压系统工况分析 | 第14-20页 |
| 2.1.1 制动工况的数学建模 | 第14-16页 |
| 2.1.2 压力突变峰值的计算 | 第16-19页 |
| 2.1.3 液压冲击的产生原因及预防 | 第19-20页 |
| 2.2 常见的液压缓冲方案 | 第20-24页 |
| 2.2.1 溢流阀制动缓冲回路 | 第21页 |
| 2.2.2 负载敏感缓冲回路 | 第21-23页 |
| 2.2.3 负载口独立控制缓冲回路 | 第23-24页 |
| 2.2.4 液压缸内置缓冲 | 第24页 |
| 2.3 液控并联阻尼缓冲阀缓冲 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 液控并联阻尼缓冲阀的原理及结构设计 | 第26-36页 |
| 3.1 液控并联阻尼缓冲阀的原理及设计要求 | 第26-27页 |
| 3.1.1 缓冲阀的工作原理 | 第26-27页 |
| 3.1.2 设计要求 | 第27页 |
| 3.2 液控并联阻尼缓冲阀的结构及实施方式 | 第27-30页 |
| 3.2.1 缓冲阀的结构 | 第27-28页 |
| 3.2.2 缓冲阀的实施方式 | 第28-30页 |
| 3.3 缓冲阀的几何尺寸计算 | 第30-33页 |
| 3.4 缓冲阀的结构特点 | 第33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-36页 |
| 第四章 液控并联阻尼缓冲阀的建模及动态特性分析 | 第36-48页 |
| 4.1 液控并联阻尼缓冲阀的动态建模 | 第36-38页 |
| 4.1.1 液控并联阻尼缓冲阀建模的条件约束 | 第36页 |
| 4.1.2 液控并联阻尼缓冲阀的动力学模型 | 第36-38页 |
| 4.2 液控并联阻尼缓冲阀的Simulink建模 | 第38-42页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第42-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 农具悬挂液压系统缓冲特性分析 | 第48-58页 |
| 5.1 农具悬挂液压系统的AMESim建模 | 第48-52页 |
| 5.1.1 液控并联阻尼缓冲阀的AMESim建模 | 第49-50页 |
| 5.1.2 农具悬挂液压系统的建模仿真 | 第50-52页 |
| 5.2 缓冲特性分析 | 第52-56页 |
| 5.2.1 起动工况的缓冲特性分析 | 第52-53页 |
| 5.2.2 提升制动工况的缓冲特性分析 | 第53-54页 |
| 5.2.3 下降制动工况的缓冲特性分析 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 全文总结 | 第58页 |
| 6.2 工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 攻读硕士期间参与项目及发表论文情况 | 第66页 |
