基于温度量的风电机组传动链状态评估与预测
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 论文的目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 传动链状态评估的国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 传动链状态评估的国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 当前研究需解决的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究方法和内容 | 第15-16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 传动链状态与温度指标 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 风电机组传动链简介 | 第17-20页 |
| 2.2.1 机组的基本系统结构 | 第17-19页 |
| 2.2.2 机组传动链工作原理 | 第19-20页 |
| 2.3 传动链运行状态参数的选取 | 第20-22页 |
| 2.3.1 测点选取原则 | 第20页 |
| 2.3.2 参数选取 | 第20-22页 |
| 2.4 传动链的典型故障 | 第22-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 传动链温度场与状态评估 | 第26-40页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 传动链状态评估模型 | 第26-32页 |
| 3.2.1 机组温度场与传导 | 第26-29页 |
| 3.2.2 部件温度与温度阈值 | 第29-31页 |
| 3.2.3 温度变化趋势与预警 | 第31-32页 |
| 3.3 实例评估验证 | 第32-38页 |
| 3.3.1 数据准备 | 第32页 |
| 3.3.2 实例建模 | 第32-34页 |
| 3.3.3 计算结果 | 第34-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 基于EEMD+X的传动链状态预估 | 第40-55页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 风速预测模型的构建 | 第40-45页 |
| 4.2.1 EEMD原理 | 第40-41页 |
| 4.2.2 基于EEMD-GM的灰色风速预测模型 | 第41页 |
| 4.2.3 风速预测模型的建立 | 第41-42页 |
| 4.2.4 实例验证 | 第42-45页 |
| 4.3 温度预测模型的建立 | 第45-52页 |
| 4.3.1 各部件温度参考值的预测 | 第45-47页 |
| 4.3.2 各部件温度实测值的预测 | 第47-50页 |
| 4.3.3 计算结果 | 第50-52页 |
| 4.4 实例分析 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
