| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 单荷载作用下腐蚀管道剩余强度研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 多荷载作用下腐蚀管道剩余强度研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第2章 腐蚀管道剩余强度评价理论分析 | 第14-27页 |
| 2.1 管道腐蚀原因分析 | 第14-16页 |
| 2.2 现有腐蚀管道剩余强度评价标准及准则 | 第16-21页 |
| 2.3 均匀腐蚀条件下,应力-腐蚀速率的关系 | 第21-24页 |
| 2.4 局部腐蚀条件下,应力-腐蚀速率的关系 | 第24页 |
| 2.5 荷载-抗力系数法 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 单荷载作用下腐蚀管道的剩余强度 | 第27-41页 |
| 3.1 腐蚀管道建模分析 | 第27-30页 |
| 3.1.1 腐蚀管道参数 | 第27-28页 |
| 3.1.2 约束方式 | 第28页 |
| 3.1.3 弯矩加载 | 第28-29页 |
| 3.1.4 网格划分 | 第29-30页 |
| 3.1.5 计算工况定义方式 | 第30页 |
| 3.2 内压作用下腐蚀管道的剩余强度 | 第30-35页 |
| 3.2.1 内压荷载作用下腐蚀管道模型的验证 | 第30-31页 |
| 3.2.2 内压荷载作用下腐蚀缺陷附近的应力分布 | 第31-33页 |
| 3.2.3 腐蚀参数的影响 | 第33-35页 |
| 3.3 弯矩荷载作用下腐蚀管道的剩余强度 | 第35-40页 |
| 3.3.1 弯矩荷载作用下腐蚀管道模型的验证 | 第35页 |
| 3.3.2 弯矩荷载作用下腐蚀缺陷附近的应力分布 | 第35-37页 |
| 3.3.3 腐蚀参数的影响 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 多荷载联合作用下腐蚀管道的剩余强度 | 第41-54页 |
| 4.1 内压和轴力荷载联合作用 | 第41-46页 |
| 4.1.1 先内压后轴力荷载加载下的腐蚀缺陷应力分布 | 第41-43页 |
| 4.1.2 先轴力荷载后内压加载下的腐蚀缺陷应力分布 | 第43-46页 |
| 4.2 内压和弯矩荷载联合作用 | 第46-53页 |
| 4.2.1 先内压后弯矩荷载加载下的腐蚀缺陷应力分布 | 第46-50页 |
| 4.2.2 先弯矩荷载后内压加载下的腐蚀缺陷应力分布 | 第50-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 荷载抗力系数修正 | 第54-58页 |
| 5.1 内压作用下荷载抗力系数修正 | 第54-55页 |
| 5.2 弯矩荷载作用下荷载抗力系数修正 | 第55-56页 |
| 5.3 内压和弯矩荷载作用下荷载抗力系数修正 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第58-59页 |
| 6.3 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
