| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 导论 | 第8-12页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 一、研究背景 | 第8-9页 |
| 二、研究意义 | 第9页 |
| 第二节 研究方法、内容与框架 | 第9-11页 |
| 一、研究方法 | 第9-10页 |
| 二、研究内容与框架 | 第10-11页 |
| 第三节 创新与不足 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述与理论分析 | 第12-21页 |
| 第一节 文献综述 | 第12-17页 |
| 一、PPP融资模式及其在城市地铁项目中的应用 | 第12-14页 |
| 二、PPP项目的财务战略管理研究 | 第14-15页 |
| 三、PPP项目财务战略的风险与收益研究 | 第15-17页 |
| 第二节 理论基础 | 第17-18页 |
| 一、PPP项目选择理论 | 第17页 |
| 二、PPP项目融资理论 | 第17-18页 |
| 三、财务战略管理理论 | 第18页 |
| 第三节 理论分析框架 | 第18-21页 |
| 一、财务战略目标确定 | 第19页 |
| 二、财务战略分析 | 第19页 |
| 三、财务战略模式选择 | 第19-20页 |
| 四、财务战略实施 | 第20页 |
| 五、战略评价与调整 | 第20-21页 |
| 第三章 城市地铁PPP项目的财务战略管理模式与现状 | 第21-25页 |
| 第一 我国城市地铁PPP的经营模式 | 第21-22页 |
| 一、BOT运作模式 | 第21页 |
| 二、“特许经营模式”+“BOT运作模式” | 第21页 |
| 三、综合开发模式 | 第21-22页 |
| 第二节 城市地铁PPP投融资战略模式 | 第22-23页 |
| 一、信贷模式 | 第22页 |
| 二、PPP产业基金模式 | 第22-23页 |
| 三、“股权融资+特许经营”模式 | 第23页 |
| 四、“A+B”操作模式 | 第23页 |
| 第三节 城市地铁PPP项目的收益与风险管理 | 第23-25页 |
| 第四章 北京地铁PPP项目案例分析 | 第25-55页 |
| 第一节 北京地铁PPP项目概述 | 第25-27页 |
| 一、北京地铁PPP项目简介 | 第25页 |
| 二、北京地铁4号线、14号线与16号线概况 | 第25-27页 |
| 第二节 京港地铁的财务战略目标 | 第27-29页 |
| 一、财务战略目标 | 第27-28页 |
| 二、各阶段动态财务战略目标 | 第28-29页 |
| 第三节 京港地铁的财务战略分析 | 第29-32页 |
| 一、外部经营环境分析 | 第29页 |
| 二、内部资源与能力分析 | 第29-30页 |
| 三、京港地铁PPP项目环境分析 | 第30-32页 |
| 第四节 京港地铁的财务战略选择 | 第32-45页 |
| 一、投资战略模式 | 第32-36页 |
| 二、融资战略模式 | 第36-40页 |
| 三、收益管理模式 | 第40-45页 |
| 第五节 北京京港地铁的财务战略实施 | 第45-49页 |
| 一、借鉴港铁在预算管理方面经验 | 第45页 |
| 二、实施全生命周期资金管理 | 第45-46页 |
| 三、实施精细化成本控制 | 第46页 |
| 四、运用现代IT技术提升企业竞争力 | 第46-47页 |
| 五、建立动态财务战略风险管理 | 第47-49页 |
| 第六节 北京京港地铁的财务战略评价与调整 | 第49-55页 |
| 一、财务战略评价 | 第49-52页 |
| 二、财务战略调整 | 第52-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-58页 |
| 第一节 结论 | 第55-56页 |
| 一、根据自身情况选择相应的投融资模式 | 第55页 |
| 二、实施动态的财务战略管理 | 第55-56页 |
| 三、从战略目标出发实施财务战略循环 | 第56页 |
| 第二节 启示 | 第56-58页 |
| 一、政府方 | 第56-57页 |
| 二、社会资本方 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |