京津冀城市空间结构演变及其影响因素研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 国内外研究述评 | 第16页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第19-26页 |
| 2.1 相关概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 城市空间结构 | 第19页 |
| 2.1.2 郊区化 | 第19-20页 |
| 2.2 空间结构理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 单中心城市模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 多中心理论 | 第21-23页 |
| 2.3 城市郊区化理论 | 第23-25页 |
| 2.3.1 城市郊区化 | 第23-24页 |
| 2.3.2 城市郊区化的动力机制 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 京津冀城市空间结构演变分析 | 第26-56页 |
| 3.1 数据来源及说明 | 第26页 |
| 3.2 模型选取 | 第26-27页 |
| 3.3 京津冀城市空间密度变化分析 | 第27-41页 |
| 3.3.1 居住和就业郊区化分析 | 第28-31页 |
| 3.3.2 分行业就业郊区化分析 | 第31-41页 |
| 3.4 京津冀城市郊区化演变分析 | 第41-52页 |
| 3.4.1 以城市为单位的郊区化演变分析 | 第41-49页 |
| 3.4.2 分行业就业郊区化演变的比较分析 | 第49-52页 |
| 3.5 京津冀城市空间结构演变分析 | 第52-55页 |
| 3.5.1 居住和就业空间结构演变分析 | 第52-54页 |
| 3.5.2 产业空间结构演变分析 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 京津冀城市空间结构演变影响因素分析 | 第56-66页 |
| 4.1 变量设计 | 第56-57页 |
| 4.2 模型构建 | 第57-58页 |
| 4.3 京津冀居住空间结构演变影响因素分析 | 第58-61页 |
| 4.3.1 正向影响因素分析 | 第59-60页 |
| 4.3.2 负向影响因素分析 | 第60-61页 |
| 4.4 京津冀就业空间结构演变影响因素分析 | 第61-65页 |
| 4.4.1 正向影响因素分析 | 第63-64页 |
| 4.4.2 负向影响因素分析 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 京津冀城市空间结构优化的政策建议 | 第66-71页 |
| 5.1 充分认识城市空间结构演变的重要性 | 第66-67页 |
| 5.2 调整产业结构优化空间布局 | 第67-68页 |
| 5.2.1 增强河北产业承接能力 | 第67-68页 |
| 5.2.2 在承接中加快推进产业升级 | 第68页 |
| 5.2.3 产业升级中选好主导产业和关联产业 | 第68页 |
| 5.3 加快城镇化建设缩小市郊收入差距 | 第68-69页 |
| 5.3.1 引入网络化治理理念 | 第69页 |
| 5.3.2 垂直式命令机制转变为网络化协商机制 | 第69页 |
| 5.4 改善京津冀各城市市郊交通状况 | 第69-70页 |
| 5.5 加快推进京津冀基本公共服务均等化进程 | 第70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
