| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 燃料电池概述 | 第11-18页 |
| 1.2.1 燃料电池发展历史 | 第12页 |
| 1.2.2 燃料电池的优劣势 | 第12-14页 |
| 1.2.3 燃料电池的应用 | 第14-18页 |
| 1.3 质子交换膜燃料电池概述 | 第18-25页 |
| 1.3.1 PEM燃料电池的组成部件 | 第18-21页 |
| 1.3.2 PEM燃料电池的工作原理 | 第21-22页 |
| 1.3.3 PEM燃料电池的发展简介 | 第22-23页 |
| 1.3.4 HT-PEM燃料电池研究进展 | 第23-25页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 燃料电池理论 | 第27-38页 |
| 2.1 燃料电池热力学 | 第27-30页 |
| 2.1.1 Gibbs自由能 | 第27-29页 |
| 2.1.2 Nernst方程 | 第29-30页 |
| 2.2 燃料电池反应动力学 | 第30-34页 |
| 2.2.1 开路电压 | 第31-32页 |
| 2.2.2 燃料电池的极化作用 | 第32-34页 |
| 2.3 反应气体用量的计算 | 第34-35页 |
| 2.4 燃料电池的效率 | 第35-37页 |
| 2.4.1 热力学效率 | 第35-36页 |
| 2.4.2 电化学效率 | 第36页 |
| 2.4.3 电流效率 | 第36页 |
| 2.4.4 总效率 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 燃料电池测试系统 | 第38-51页 |
| 3.1 试验系统硬件介绍 | 第39-44页 |
| 3.2 试验系统软件介绍 | 第44-48页 |
| 3.3 试验步骤操作方法 | 第48-49页 |
| 3.4 数据处理 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 燃料中NH_3对HT-PEM燃料电池性能影响试验 | 第51-69页 |
| 4.1 试验目的 | 第51页 |
| 4.2 试验方案 | 第51-53页 |
| 4.2.1 试验材料的选取 | 第51-52页 |
| 4.2.2 试验电池的组装及ab-PBI膜的活化 | 第52页 |
| 4.2.3 试验设计 | 第52-53页 |
| 4.3 试验结果与分析 | 第53-67页 |
| 4.3.1 电池温度对燃料中掺杂NH_3杂质的电池性能的影响 | 第53-56页 |
| 4.3.2 NH_3浓度对HT-PEM燃料电池性能的影响 | 第56-57页 |
| 4.3.3 NH_3通入时间对电池性能的影响 | 第57-58页 |
| 4.3.4 停止通入NH_3后通入纯净的氢气电池性能的变化 | 第58-64页 |
| 4.3.5 阴、阳极气体流量变化对电池性能的影响 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 HT-PEM燃料电池阴极电化学反应特性分析 | 第69-89页 |
| 5.1 模拟软件 | 第70页 |
| 5.2 模型的建立 | 第70-73页 |
| 5.3 氢氧反应过程的模拟 | 第73-81页 |
| 5.4 温度对模型B中氧还原反应的影响分析 | 第81-87页 |
| 5.4.1 温度对反应时间的影响 | 第82-85页 |
| 5.4.2 温度对反应路径的影响 | 第85-87页 |
| 5.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 结论 | 第89-91页 |
| 6.1 结论 | 第89页 |
| 6.2 展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 作者简介 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
