垂直城市综合体建筑设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-40页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 城市中心区用地资源紧张 | 第9-10页 |
| 1.1.2 人口向城市中心高度集中 | 第10-11页 |
| 1.1.3 建筑大规模开发越发困难 | 第11-12页 |
| 1.1.4 垂直城市综合体建筑诞生 | 第12-13页 |
| 1.1.5 我国城市综合体建筑现状 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外相关研究 | 第17-35页 |
| 1.4.1 相关概念阐述 | 第17-20页 |
| 1.4.2 国外相关研究 | 第20-30页 |
| 1.4.3 国内相关研究 | 第30-35页 |
| 1.5 研究方法 | 第35-36页 |
| 1.6 研究框架及技术路线 | 第36-39页 |
| 1.6.1 研究框架 | 第36-38页 |
| 1.6.2 技术路线 | 第38-39页 |
| 1.7 本章总结 | 第39-40页 |
| 第2章 建筑选址影响因素 | 第40-56页 |
| 2.1 重要城市交通节点 | 第40-47页 |
| 2.1.1 交通发展促进城市功能集约化进步 | 第41-42页 |
| 2.1.2 交通促进高密度区域集约化发展 | 第42-44页 |
| 2.1.3 交通促进城市空间立体化发展 | 第44-45页 |
| 2.1.4 交通促进建筑垂直化发展 | 第45-47页 |
| 2.2 特定的高密度区域 | 第47-52页 |
| 2.3 城市中心功能混乱 | 第52-54页 |
| 2.4 建筑开发前期筹备 | 第54-55页 |
| 2.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第3章 功能与空间垂直化布局 | 第56-95页 |
| 3.1 建筑功能垂直化布局 | 第56-80页 |
| 3.1.1 垂直城市综合体建筑功能布局 | 第58-76页 |
| 3.1.2 建筑结构对功能布局的影响 | 第76-79页 |
| 3.1.3 网络对建筑功能布局的影响 | 第79-80页 |
| 3.2 建筑内部局部空间垂直化设计 | 第80-89页 |
| 3.2.1 垂直贯通空间分区化设计 | 第80-83页 |
| 3.2.2 水平联系空间立体化设计 | 第83-86页 |
| 3.2.3 集散空间垂直化设计 | 第86-89页 |
| 3.3 建筑外部环境垂直化设计 | 第89-94页 |
| 3.3.1 建筑灰空间设计 | 第89-92页 |
| 3.3.2 建筑屋顶花园设计 | 第92-93页 |
| 3.3.3 建筑空中花园设计 | 第93页 |
| 3.3.4 下沉广场设计 | 第93-94页 |
| 3.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第4章 交通与疏散垂直化设计 | 第95-118页 |
| 4.1 建筑出入口立体化设计 | 第95-105页 |
| 4.1.1 出入口立体化设计 | 第96-104页 |
| 4.1.2 出入口导向设计 | 第104-105页 |
| 4.2 竖向交通垂直分区化设计 | 第105-111页 |
| 4.2.1 电梯分区化设计 | 第105-108页 |
| 4.2.2 扶梯跨层化设计 | 第108-110页 |
| 4.2.3 垂直交通导向设计 | 第110-111页 |
| 4.3 建筑疏散分区化设计 | 第111-115页 |
| 4.3.1 建筑疏散分区化思维 | 第111-114页 |
| 4.3.2 我国疏散分区化设计尝试 | 第114-115页 |
| 4.4 水平交通优化设计 | 第115-117页 |
| 4.5 本章小结 | 第117-118页 |
| 第5章 结论与启示 | 第118-121页 |
| 5.1 结论 | 第118-119页 |
| 5.2 启示 | 第119-120页 |
| 5.3 展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-123页 |
| 附录A 国内外垂直城市综合体建筑调研对象 | 第123-127页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第127-128页 |
| 致谢 | 第128-130页 |
